_SLIDERRatownicy jak policjanci, motocykle oficjalnie trafią do służby zdrowia

Ratownicy jak policjanci, motocykle oficjalnie trafią do służby zdrowia

-

Ostatnie posiedzenie Sejmowej Komisji Zdrowia zaowocowało bardzo ciekawymi rozwiązaniami, które mają pozytywnie wpłynąć na polską służbę zdrowia. Wiceminister tego resortu, Waldemar Kraska, zapowiedział prace nad nowelizacją ustawy o systemie Państwowego Ratownictwa Medycznego. Zmiany te mają korzystnie wpłynąć na bezpieczeństwo ratowników a także skrócić czas dojazdu służb do poszkodowanych.

Kamery na kombinezonach ratowników

Jak Ministerstwo Zdrowia chce poprawić bezpieczeństwo ratowników? Przez monitoring w służbach PRM – zarówno w SOR-ach jak i w ambulansach. Coraz częściej bowiem dochodzi do przypadków agresji pacjentów skierowanej w stronę służb ratujących ich zdrowie i życie. Przedstawiciele ministerstwa uważają, że świadomość rejestracji na taśmie wszystkich zdarzeń mających miejsce na oddziałach ratunkowych i w karetkach ukróci tego typu zachowanie. Ratownicy mieliby być wyposażeni w kamery montowane na ich kombinezonach, bardzo podobnie do kamer stosowanych przez policję. Miałoby to podnieść bezpieczeństwo załóg wyjazdowych.

Jak skrócić dojazd do pacjenta? Motocykle!

Drugim zagadnieniem poruszonym w czasie posiedzenia sejmowej komisji było skrócenie czasu dotarcia do potrzebujących. Jak to zrealizować? Oczywiście za pomocą motocykli – przynajmniej w dużych miastach. Wiceminister zapowiedział utworzenie motocyklowych zespołów ratownictwa medycznego w ośmiu największych polskich miastach.
Choć motocykle ratujące życie nie są w miastach niczym dziwnym, ostatnio pisaliśmy o motoabmulansie z Bydgoszczy, to jednak utrzymują się one ze środków własnych oddziałów ratunkowych. Nie ma też oficjalnie w polskich służbach stanowiska ratownika motocyklowego. Ma się to zmienić.

Cóż, nie ma co ukrywać! To dobre zmiany! Czekamy na pierwsze finansowane bezpośrednio z budżetu państwa motoambulanse.

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Michał Brzozowski
Michał Brzozowski
Motocyklista od 20 lat, z potężnym stażem przejechanych kilometrów, dużą liczbą przetestowanych maszyn i wielką miłością do jednośladów. Przede wszystkim kocha trzy motocyklowe segmenty: hipermocne nakedy, wygodne, duże turystyczne enduro oraz lekkie i zwinne jednocylindrowe supermoto, ale nie stroni od jazdy wszystkim co ma dwa koła. Przetestuje każdy sprzęt, a większość z testowanych motocykli chociaż spróbuje postawić na koło. Absolwent filologii polskiej na UW. Prywatnie pasjonat sportu, a w szczególności rowerów.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ