Czego od samochodów wymagają klienci w Europie? Auta oferowane na Starym Kontynencie muszą być zwinne oraz kompaktowe, a jednocześnie wyciszone i możliwie komfortowe. Bestseller w Niemczech, Francji, Włoszech czy Polsce powinien nadawać się zarówno do podboju uliczek ciasnych miast, jak i do pokonywania setek kilometrów betonowych autostrad. Można powiedzieć, że jeśli chodzi o samochody, wymagania europejskich kierowców nie pozwalają na daleko idące kompromisy i niedociągnięcia.
W te założenia idealnie wpisuje się Toyota Yaris Cross – auto zgrabnie łączące cechy miejskiego SUV-a z właściwościami miejskiego Yarisa. Co konkretnie sprawia, że Yaris Cross tak dobrze sprawdza się w mieście i w czasie dłuższych wyjazdów?
Toyota Yaris Cross – do miasta i na dalsze podróże
Wysoko zawieszona poprzeczka nie jest wyzwaniem dla Yarisa Cross. Miejski model, który zyskał właściwości podwyższonego crossovera doskonale sprawdza się w każdych warunkach. Umiejętne połączenie dwóch rodzajów nadwozia wyszło japońskiej marce celująco, czego dobitnie dowodzą rankingi sprzedaży – Toyota Yaris Cross Hybrid jest niekwestionowanym liderem swojego segmentu.
Co najbardziej doceniają klienci? Model oferuje komplet zalet tak dla kierowcy jak i pasażerów. Kompaktowe nadwozie mierzy mniej niż 4,2 m, a szerokość auta to 1,76 m. Wymiary pozwalają z łatwością znaleźć miejsce do parkowania nawet w szczególnie zatłoczonych miastach. Niewielka długość samochodu równie niewielki promień skrętu – 5,3 m to gwarancja doskonałej zwrotności i zwinności, która szybko okazuje się być bezcenna na parkingach czy w wąskich uliczkach.
Czym Toyota Yaris Cross 2024 zaskakuje w trasie? B-SUV Toyoty jest doskonałym kompanem dalszych podróży – osiągi nie pozostawiają wiele do życzenia, komfort jazdy pozwala bez stresu zjechać na boczne drogi, a bagażnik i wnętrze proponują praktyczne rozwiązania oraz przestrzeń zarówno dla pasażerów, jak i ich bagaży. Kufer o pojemności prawie 400 l nie zmusi do przesadnych cięć w zakresie liczby zabieranych na wakacje walizek. Zmieści się tu znacznie więcej niż para kabinówek.
Dowiedz się więcej >>> https://www.toyota.pl/nowe-samochody/yaris-cross
Niezależnie od tego, czy Yaris Cross ma nam służyć do codziennych dojazdów do pracy, czy zamierzamy zwiedzać nim dalsze okolice, warto zwrócić uwagę na styl nadwozia i designerskie rozwiązania, które zostały zastosowane w nowym modelu. Zaprojektowany według architektury TNGA Yaris Cross ma wzorowe proporcje, dynamiczną boczną linię, wyróżniającą się indywidualnym stylem przednią część nadwozia oraz tył wierny nie tylko panującej modzie, ale i nowemu językowi stylistycznemu Toyoty. Yaris Cross sprawia wrażenie większego niż jest w rzeczywistości. Dwukolorowe, dostępne w wybranych wersjach nadwozie, kryje równie stylowy kokpit. Choć wnętrze przypomina to, które znamy ze „zwykłego” Yarisa, mamy tu więcej schowków i przestrzeni nad głowami. Sam fotel kierowcy też jest umieszczony nieco wyżej, co poprawia widoczność i podnosi poczucie bezpieczeństwa.
Mówiąc o małych i dużych podróżach nie sposób nie wspomnieć o zużyciu paliwa. Toyota Yaris Cross Hybrid to model, który zdobywa nie tylko serca kierowców. Bardzo wiele dobrego robi również dla… ich portfeli. Średnie zużycie paliwa wynosi bowiem zaledwie od 4,4 l/100 km. Rewelacyjny wynik osiągany jest za sprawą hybrydowego napędu Toyoty. Dopracowane połączenie silnika spalinowego z baterią i jednostką elektryczną pozwala jeździć wyjątkowo oszczędnie tak w miejskich warunkach, jak i na autostradach.
Nowa Toyota Yaris Cross – jeszcze więcej radości z jazdy
Bestseller niedawno przeszedł lifting, a po subtelnych, lecz ważnych zmianach, na rynek wjechała Toyota Yaris Cross 2024. Czym wyróżnia się najnowsza odsłona modelu? Najważniejszą nowością jest wprowadzenie 130-konnego układu hybrydowego do oferty. Napęd 1.5 Hybrid Dynamic Force, dostępny w wariantach z AWD-i lub w odmianie przednionapędowej, zapewnia jeszcze lepsze osiągi i szybszą reakcję na gaz, bez podnoszenia średniego zużycia paliwa. Najnowsze technologie zastosowane w tym układzie pozwalają jeszcze bardziej cieszyć się jazdą.
Skąd biorą się lepsze osiągi, żwawsza odpowiedź na komendy kierowcy i wciąż szokująco niskie średnie spalanie? Wybrane komponenty hybrydowego układu zostały ulepszone tak, by elektryczno-spalinowy zespół generował większą moc systemową. To m.in. nowa przekładnia hybrydowa oraz większy i mocniejszy silnik elektryczny MG1. Zmiany mechaniczne pociągnęły za sobą zmiany oprogramowania i jednostki sterującej – doświadczenie Toyoty pozwoliło dostroić układ tak, by proponował on świetne wrażenia zza kierownicy, a na dodatek… uczył się zachowań kierowcy. System Predictive Efficient Drive wykorzystuje nawigację opartą na rozwiązaniach chmurowych oraz zapamiętuje najczęściej pokonywane trasy, by efektywnie wykorzystać pracę napędu hybrydowego, odpowiednio doładowując baterię lub przełączając napęd na tryb EV.
Nowy Yaris Cross proponuje również jeszcze szerszy wachlarz systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy. Toyota i w tej kwestii pokazuje swoje możliwości, bo gama układów czuwających nad bezpieczeństwem już w standardzie jest najszersza w tej klasie. Co znajdziemy w wyposażeniu bazowej wersji? Otwierający cennik wariant Active nie każe dopłacać m.in. za adaptacyjny tempomat, kamerę cofania, system wspomagający pokonywanie podjazdów, układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z systemem wykrywania pieszych i rowerzystów, asystenta utrzymania pasa ruchu, system wykrywania zmęczenia kierowcy, układ rozpoznawania znaków drogowych, a także system automatycznego powiadamiania ratunkowego eCall. Lista udogodnień jest bardzo długa, a ponadto rośnie wraz z każdą kolejną wersją wyposażenia. Zgodnie z dewizą „bezpieczeństwo nie powinno być opcją”, Yaris Cross już bez dopłaty proponuje jednak wiele systemów pomagających uniknąć kolizji lub zmniejszyć skutki wypadku. Oprócz tego, konstrukcja auta gwarantuje doskonałą ochronę w razie zderzenia – jak każdy model oparty na platformie GA-B, Yaris Cross został starannie opracowany z myślą o bezpieczeństwie czynnym oraz biernym.
W nowej odsłonie klasowego hitu, Toyota proponuje również cyfrowe nowości. System multimedialny Toyota Smart Connect z dużym, dotykowym ekranem, bezprzewodowy interfejs Apple CarPlay i Android Auto, a także aplikacja MyToyota, z której możemy zdalnie uruchamiać klimatyzację, światła awaryjne oraz odblokowywać centralny zamek, to tylko niektóre z argumentów. Yaris Cross po liftingu stawia na szybko działające, niezawodne i przejrzyste rozwiązania z zakresu multimediów.
Nowy Yaris Cross – wyróżnij się z tłumu
Yaris zawsze kojarzył się z wyjątkowym stylem, a Yaris Cross nie jest pod tym względem wyjątkiem. Po czym poznać wersję po liftingu? Najnowsza odsłona modelu różni się od poprzednika jedynie symbolicznie – uwagę zwracają nowe felgi i kolory. Stylowy lakier Urban Khaki na nadwoziu prezentuje się zjawiskowo, a w wersji Premiere Edition wtórują mu satynowe akcenty przedniego zderzaka i elementy nadwozia lakierowane na czarno. Nieco więcej zadziało się we wnętrzu…
Przede wszystkim, kokpit jest teraz lepiej wyciszony. Z myślą o komforcie podróżowania, Toyota zdecydowała się na zastosowanie grubszych szyb i większej ilości materiałów dźwiękochłonnych. Co jeszcze uległo zmianie? Na szczycie deski rozdzielczej króluje teraz nowy, większy ekran systemu multimedialnego. Wybrane wersje wyposażenia oferują również cyfrowe zegary – 12,3-calowy ekran Digital Cockpit to nowość w tym modelu. Kierowca może wybrać jeden z czterech stylów wyświetlania informacji: Smart, Casual, Sporty oraz Tough, oraz grafikę z dwoma zegarami, z jednym zegarem lub bez, co tworzy aż 12 różnych kombinacji układu prezentowania informacji.
Wybierz swoją wersję najnowszego Yarisa Cross
Jedną z mocnych stron nowej Toyoty są szerokie możliwości personalizacji. Wymarzony Yaris Cross z pewnością dla każdego oznacza trochę co innego – dlatego w gamie jest tyle wersji wyposażenia, kolorów, wzorów felg oraz dodatkowych opcji. Oto, czym różnią się poszczególne wersje B-SUV-a.
Active to bazowa wersja Toyoty Yaris Cross. Znajdziemy w niej automatyczną klimatyzację, kamerę cofania, system multimedialny z 9-calowym, dotykowym ekranem, inteligentny tempomat adaptacyjny i cały zestaw systemów bezpieczeństwa. Poziom wyżej pozycjonowana jest odmiana Comfort. Tu w standardzie otrzymujemy już 16-calowe felgi aluminiowe, elektryczną regulację podparcia lędźwiowego dla kierowcy, stację do bezprzewodowego ładowania telefonu w konsoli centralnej, przednie i tylne czujniki parkowania, a także ambientowe oświetlenie wnętrza.
Bardziej wymagający klienci mogą zdecydować się na wersję Style – to w niej standardem są 17-calowe felgi, podgrzewane fotele przednie, system multimedialny z 10,5-calowym ekranem HD, a także LED-owe reflektory. Jeszcze bogatsza odmiana Executive dokłada do listy m.in. cyfrowe zegary Digital Cockpit, dwustrefową klimatyzację z technologią oczyszczania i nawilżania powietrza Nanoe-X, podgrzewaną kierownicę oraz system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu z automatycznym hamowaniem (RCTAB).
Szczególną uwagę warto zwrócić na Toyotę Yaris Cross GR SPORT. Odmiana zainspirowana sportowymi sukcesami Toyoty oferuje m.in. 18-calowe felgi GR SPORT, emblematy GR na nadwoziu i w kokpicie, tapicerkę z ekologicznego zamszu Ultrasuede ze skórzanymi boczkami i przeszyciami w kolorze czerwonym, trójramienną kierownicę obszytą perforowaną skórą, a także specjalne wykończenie przedniego grilla.
Na szczycie gamy stoi Yaris Cross Premiere Edition. To niemal kompletnie wyposażona odmiana, w której standardem są m.in. monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni, zaawansowany asystent parkowania Toyota Teammate Advanced Park, wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie oraz 18-calowe felgi aluminiowe.
Mówiąc krótko, jest w czym wybierać, szczególnie, że wskazanie wersji wyposażenia to dopiero początek. Hybryda o mocy 116 KM czy 130 KM? Napęd na przednią oś czy na wszystkie koła? A kolor? Tu do wyboru jest aż 15 kombinacji i kilka wzorów aluminiowych felg. W gamie Yarisa Cross każdy znajdzie odpowiednią konfigurację i co bardzo ważne, po prostu nie ma wśród nich niekorzystnego wyboru.
