15 kwietnia 2021 miała miejsce prezentacja najnowszej generacji Golfa w wersji Variant oraz elektrycznego modelu ID.3 w ofercie dla flot. Poza prezentacja szczegółów dotyczących obu modeli, takich jak prezentacja wymiarów, pojemności bagażnika, technologii wykorzystanych w obu modelach, poruszono kwestie związane z flotą, jej utrzymaniem i tym, co dla przedsiębiorcy staje się kluczowe przy wyborze auta flotowego – ekonomią.
Golf VIII Variant w stosunku do poprzedniej generacji modelu jest droższy w przypadku wersji 1.6/2.0 TDI 115 KM o średnio 10000 zł w wersji Golf, 8500 zł w wersji Life oraz 15000 zł w wersji Style. Skąd różnica w cenie? Wpływ na cenę modelu ma przede wszystkim doposażenie poprzednich wersji wyposażenia o dodatkowe systemy, które kiedyś były opcją, aktualnie weszły do standardu. przykładem dla wersji life jest System radiowy “Composition” czy Oświetlenie ambientowe 10 kolorów, gniazda USB C z przodu i z tyłu, czujniki parkowania przód/tył. Różnica w cenie bogato wyposażonego Golfa VII a nowego Golfa VIII z systemami w pakiecie standardowym wynosi niecałe 980 zł.
Golf VIII Variant Life – konfiguracja dla floty
Golf 8 Variant w wersji Life jest optymalnym modelem samochodu dla firm. nie tylko pod względem ceny, ale także wyposażenia wewnętrznego. przykładowa konfiguracja, na bazie silnika 1.5 TSI EVO 130 KM, kolor: Biały pure z dodatkowym wyposażeniem z pakietu business oraz Light Assist. W standardzie aluminiowe felgi 16’’. Cena przed rabatem: 105 780 zł.
Sprawdź ofertę Superauto.pl: Volkswagen Golf 8 Leasing
Golf 8 Variant – wersje wyposażenia
4 wersje wyposażenia: Golf, Life, Style oraz R-Line pozwolą na wybór idealnego użyczonego samochodu.
Do wyposażenia standardowego należą:
- Światła LED
- System Lane
- Assist System
- Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania w mieście i wykrywania pieszych oraz hamowania podczas skręcania po wykryciu pojazdu nadjeżdżającego z przeciwka
- Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego XDS
- System Car2X
- Bezkluczykowy system uruchamiania silnika
- Digital Cockpit Pro (cyfrowe wskaźniki)
- System multimedialny Composition z 8,25-calowym ekranem dotykowym
- Usługi internetowe We Connect i We Connect Plus
- Wielofunkcyjna kierownica
- Automatyczna klimatyzacja Air Care Climatronic
- Zestaw głośnomówiący z Bluetooth
Golf 8 Variant – silnik
Pod maską Varianta znajdziemy silnik znany z hatchbacków tego modelu. Benzynowe TSI i eTSI uzupełnione o układ mild hybrid z instalacją 48V oraz wysokoprężny TDI – 2l. moc 115KM lub 150 KM.
Golf VIII – wersje silnikowe
Nowy Golf 8 dostępny jest zarówno w wersji benzynowej, jak i z silnikiem wysokoprężnym.
Silnik benzynowy:
- 1.0 TSI, 110 KM, skrzynia manualna, napęd FWD
- 1.0 e-TSI, 110 KM, skrzynia DSG, FWD
przykładowa konfiguracja modelu: Golf VIII 1.0 e-TSI Leasing
- 1.5 TSI EVO, 130 KM, skrzynia manualna, FWD
przykładowa konfiguracja modelu: Golf VIII 1.5 TSI EVO 130 KM Leasing
- 1.5 e-TSI EVO 130 KM, skrzynia DSG FWD
- 1.5 TSI EVO 150 KM, skrzynia manualna, FWD
- 1.5 e-TSI EVO, 150 KM, skrzynia DSG, FWD
Silnik wysokoprężny
- 2.0 TDI SCR, 115 KM, skrzynia manualna, FWD
- 2.0 TDI SCR, 115 KM, skrzynia DSG, FWD
- 2.0 TDI SCR 150 KM, skrzynia manualna, FWD
- 2.0 TDI SCR 150 KM, skrzynia DSG, FWD
- 2.0 TDI 4MOTION, 200 KM, DSG, 4MOTION
Silnik TSI Golf VIII – 1.0
Trzycylindrowy silnik dwunastozaworowy, posiada wtrysk bezpośredni paliwa do 350 barów, turbodoładowanie za pomocą turbiny Single Scroll, wysoki stopień sprężania 11,5:1. Silnik posiada zintegrowaną głowicę z kolektorem wydechowym.
- Moc: 110 KM
- Obr./min: 5500
- Moment obrotowy: 200 Nm
- Spalanie (tryb miasto): 4,2/100 km
