wt., 26 paź 2021

MV Agusta Brutale 1000 RS – nadchodzi wygodniejsza, ale również tańsza wersja topowego nakeda

-

MV Agusta rozszerzyła swoją ofertę o model Brutale 1000 RS, który jest w prostej linii odmianą wersji RR. Tegoroczna nowość ma być przede wszystkim tańsza, ale również wygodniejsza, dzięki czemu producent po raz kolejny rozszerzy target swoich odbiorców, a także uzupełnia lukę w swojej gamie.

Bazą do stworzenia odmiany RS był topowy motocykl ze stajni MV Agusta o nazwie Brutale 1000 RR. To piekielnie mocny motocykl o sportowym charakterze, który rozebrany został z owiewek. Wyposażony został w najlepszą elektronikę, fantastyczny silnik i sportowe zawieszenie, ale największym zaskoczeniem może być fakt, że posiada on kierownicę typu clip-on, co wymusza na kierowcy przyjęcie bardzo sportowej, a zarazem niewygodnej pozycji.

MV Agusta Rush 1000 pojawi się w 2021 roku z niewielkimi zmianami

Inżynierowie postanowili stworzyć pewnego rodzaju konsensus i delikatnie przerobić odmianę RR. Całe szczęście napędzać będzie go ta sama jednostka, czyli czterocylindrowy silnik o pojemności 998 cm3, który generuje 208 KM osiąganych przy 13 000 obr./min. Oczywiście dostosowany został do norm emisji spalin Euro 5. Producent deklaruje, że motocykl jest w stanie rozpędzić się do ponad 300 km/h, ale przez brak owiewek może to być ciężkie do wykonania. Zmiany miały objąć przede wszystkim ergonomię, dlatego zrezygnowano z kierownicy clip-on, a także obniżono podnóżki. Dzięki temu kierowca będzie miał znacznie wygodniejszą i bardziej wyprostowaną pozycję, która znana jest z naked bike. Dodatkowo przerobiono nieco siedzisko, a także na pokładzie znalazł się nowy wyświetlacz o przekątnej 5,5 cala.

Aby model RS mógł być tańszy od motocykla bazowego niezbędne było wymienienie niektórych podzespołów. Taki zabieg udał się przede wszystkim dzięki zmianie zawieszenia z typowo sportowego na znacznie bardziej drogowe i codzienne. Z przodu pracuje widelec Marzocchi, natomiast z tyłu amortyzator Sachs. Oba są w pełni regulowane. Chociaż zmiany nie wydają się spektakularne to mają odzwierciedlenie w cenie. Za model Brutale 1000 RS należy zapłacić 25 500 euro, natomiast za topowego RR 32 300 euro.

 

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Zakaz wjazdu pojazdów spalinowych na słowacką stronę Tatr – rząd ma już plany i podał planowaną datę wprowadzenia zmian

Tatry, zarówno te po polskiej, jak i po słowackiej stronie, słyną nie tylko z pięknych gór, ale także malowniczych tras, które uwielbiane są przez...

Najnowsze informacje w sprawie zdrowia kierowcy motoambulansu Marcina „Borkosia” Borkowskiego

13 października informowaliśmy was na naszym portalu o wypadku, w którym uczestniczył warszawski ratownik medyczny pełniący służbę na motocyklu oraz samochód osobowy. W wyniku...

Stworzono pierwszy prototyp księżycowego motocykla o nazwie Tardigarde

Prototyp dwukołowego motocykla księżycowego o nazwie Tardigrade właśnie zaprezentowany został przez niemiecką firmę Hookie. Będzie on przede wszystkim lżejszy od księżycowego buggy, co ma...

MotoGP Misano – „El Diablo” magnifique! Mamy Mistrza Świata sezonu 2021!

Mamy to! Królem MotoGP w roku 2021 został Fabio Quartararo. Zawodnik Monster Energy Yamaha wykorzystał pierwszą okazję na zdobycie tytułu, stając się tym samym...

Wypożycz polski motocykl w Hiszpanii, spędź niezapomniany jesienno-zimowy urlop na motocyklu

Czy tego chcemy, czy nie, najlepszy czas do jazdy motocyklem w naszym kraju powoli mija, a może już minął. Ciepłe dni pozostają wspomnieniem, a...