W tym składzie Team LRP Poland będzie walczył w mistrzostwach świata FIM EWC 2023

-

Polski zespół wyścigowy LRP Poland poinformował, że w przyszłym sezonie również wystartuje w pełnym cyklu motocyklowych mistrzostw świata FIM Endurance World Championship. Poznajmy zatem skład na sezon 2023.

Motocykl oznaczony numerem 90 należeć będzie do Dominica Vincona, Pepijna Bijsterboscha i Juliana Puffy. Zawodnikiem rezerwowym w tej ekipie będzie natomiast założyciel i manager zespołu, czyli Bartłomiej Lewandowski, który jest najwyżej sklasyfikowanym Polakiem w historii MŚ FIM EWC i jednym z najbardziej doświadczonych zawodników w stawce. Pozostała trójka regularnie walczy o najwyższy stopień na podium podczas serii FIM EWC, ale także w prestiżowych mistrzostwach IDM Superbike.

Przystępujemy do sezonu 2023 ponownie podnosząc poprzeczkę jeszcze wyżej. Dominik, Pepijn i Julian tworzą bardzo mocny zespół, który ma szansę walczyć z fabrycznymi ekipami o czołowe pozycje w tak legendarnych wyścigach 24-godzinnych, jak Le Mans czy Bol d’Or. Tym bardziej, że na nasz wspólny sukces za kulisami pracować będzie ponownie młoda i motywowana, ale i już doświadczona i sprawdzona ekipa mechaników. Po latach startów w wyścigach długodystansowych ja z kolei przystępuję do sezonu 2023 w nowej roli. Z jednej strony skupię się na zadaniach managera, jeszcze bliżej wspierając naszą ekipę podczas pracy w trakcie samych wyścigów. Z drugiej strony będziemy chcieli nadal wykorzystać moje doświadczenie, dlatego będę starał się pomóc w jak najszybszym ustawieniu motocykla podczas treningów jako zawodnik rezerwowy. Stworzyliśmy razem bardzo dobry i konkurencyjny pakiet, który zaprezentujemy w pełni już niedługo, dlatego tym bardziej nie możemy doczekać się Le Mans i pierwszego wyścigu sezonu MŚ FIM EWC. – skomentował Bartłomiej Lewandowski.

Szefem technicznym zespołu niezmiennie jest Marcin Kolanowski, a za obsługę mechaniczną motocykla odpowiedzialni będą sprawdzeniu już na placu boju studenci i studentki Politechniki Wrocławskiej. Najnowsze barwy zespołu zostaną zaprezentowane po powrocie z trwających właśnie testów w Hiszpanii. Sezon rozpocznie się w połowie kwietnia 24-godzinnym zmaganiami na francuskim torze Le Mans. Powodzenia!

 

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Najbardziej awaryjne, najmniej udane japońskie motocykle sportowe [Cz. 1] Yamaha

Motocykle japońskie, produkowane przez tak zwaną wielką czwórkę, czyli koncerny Hondy, Yamahy, Suzuki oraz Kawasaki, są uważane za wyjątkowo trwałe, bezawaryjne i niemal wieczne....

Suzuki V-Strom 800 czy Honda XL750 Transalp? Porównanie na papierze [cena, dane techniczne, masa, moc, moment]

O ile cenę nowego V-Stroma 800 podano już w listopadzie, o tyle na informację o tym, ile będzie trzeba zapłacić za nowego Transalpa 750...

Pokora, ciężka praca, wyjeżdżone godziny, czyli noob na pitku trenuje i fizycznie i mentalnie [cz. 3]

Ostatnia sesja mocno mi dała się we znaki. Bardziej psychicznie oczywiście niż fizycznie. W noc po treningu moja głowa nadal była na torze. Bo...

Motocyklem do Rumunii – w podróży to życie pisze scenariusze [cz. 1, Słowacja, Węgry, Budapeszt]

Lato 2022 roku zapowiadało się całkiem nieźle. Tym razem postanowiłem jechać do Rumunii, by zrealizować jedno z moich motocyklowych marzeń, czyli przejechać dwie kultowe...

Ceny paliw znowu poszybują gwałtownie w górę – skąd takie zmiany na pylonach?

Kierowcy z pewnością podczas każdego pobytu na stacji paliw marzą, aby ceny na pylonach wróciły do tych sprzed pandemii. Wydaje się to jednak niemożliwe,...