Nazwa Daytona jest doskonale znana fanom brytyjskiej marki Triumph. Nosiło ją wiele modeli z silnikami w różnych układach i pojemnościach, ale zawsze łączyło je jedno – sportowy charakter. Na początku 2024 roku Daytona powróci na rynek, tym razem w wersji 660, dzieląc napęd z modelami Trident 660 i Tiger Sport 660.
Ostatnie seryjne Triumphy Daytona, trzycylindrowe modele 675 i 675R, zniknęły z rynku w 2016 roku, po wprowadzeniu norm Euro 4. W 2019 roku, w którym brytyjska marka została oficjalnym dostawcą silników dla maszyn w mistrzostwach świata klasy Moto2, pojawił się limitowany model Daytona Moto2 765. Był on napędzany 128-konnym silnikiem z modelu Street Triple 765 RS, na którym bazują również maszyny wyczynowe. Wyprodukowano zaledwie 1530 sztuk limitowanej Daytony.
Wszystko wskazuje na to, że już na początku przyszłego roku model ten powróci do salonów Triumpha, tym razem w wersji 660. Po sukcesie Tridenta 660 i Tigera Sport 660 pojawienie się obudowanego owiewkami wariantu sportowego wydawało się naturalnym krokiem. Zwłaszcza że segment uniwersalnych sportowych „około siedemsetek” stał się bardzo popularny. W tym momencie mamy w nim takie modele jak Yamaha R7, Suzuki GSX-8R czy Aprilię RS660.
Specyfikacja nowej Daytony 660 nie jest jeszcze znana. Wiadomo, że w tym modelu trzycylindrowy silnik rzędowy o pojemności 660 cm3 będzie miał więcej niż dotychczasowe 81 KM mocy. Pojawi się również nowy pakiet elektroniki, quickshifter oraz zmodyfikowane przełożenia skrzyni biegów. Stylistyka przedniej części motocykla będzie prawdopodobnie zbliżona do tej z turystycznego Tigera Sport 660, z dwoma skośnymi reflektorami.
Nowy Triumph Daytona 660 zostanie zaprezentowany już 9 stycznia 2024 roku i będzie pierwszą przyszłoroczną premierą brytyjskiego producenta.
