Royal Enfield pracuje nad zwiększeniem pojemności swoich jednocylindrowych silników. Głównym powodem jest planowana ekspansja indyjskiej marki na rynki Europy i Ameryki Północnej i związane z tym oczekiwania klientów.
Indyjski producent Royal Enfield, który na rodzimym rynku radzi sobie całkiem nieźle i w ostatnim czasie notuje znaczny wzrost sprzedaży, wychodzi naprzeciw wymaganiom europejskich i północnoamerykańskich klientów.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Jednocylindrowe silniki o pojemności 346 cm3 napędzają obecnie modele Classic 350 i Bullet 350 i dostarczają maksymalną moc o wartości około 20 KM. Nowa udoskonalona jednostka ma mieć pojemność 400 cm3. Producent planuje kompleksową modernizację starego silnika – zastosowanie nowych korbowodów, wałów korbowych oraz innych udoskonaleń mających zwiększyć moc silnika i jego niezawodność.
Najmocniejszy obecnie silnik w ofercie Royal Enfield ma pojemność 535 cm3 i napędza model Continental GT. Sprzedaż tego modelu poza Indiami jest prawie dwa razy większa niż na rodzimym indyjskim rynku.
