Po długim oczekiwaniu, cedzeniu napięcia i wielu czasem sprzecznych informacjach stało się: Suzuki oficjalnie ogłosiło premierę nowego Modelu V-Strom 1000. Aby tradycji stało się zadość, nie podano jednak ani ceny, ani dokładnej daty premiery.
Jak oficjalnie poinformował polski dystrybutor motocykli Suzuki, nowy V-Strom pojawi się w salonach już wkrótce – wiadomo tylko, że w 2014 roku. Według naszych szacunków kosztować powinien poniżej 55 tys. zł, co pozwoli mu rywalizować z głównymi konkurentami, m.in. BMW R1200GS, Aprilią Caponord, Hondą Crosstourer czy nawet Triumphem Tigerem w wersji Explorer.
Jak przyznaje producent, nowy Suzuki V-Strom 1000 nawiązuje do tradycji Sport Enduro Tourer zapoczątkowanej modelem DR-Z i kontynuowanej w kolejnych generacjach. Najnowsze wcielenie V-Stroma wyposażone jest w nowo zaprojektowany widlasty silnik, aluminiową ramę, radialnie montowane przednie zaciski hamulcowe, system ABS, układ kontroli trakcji, a także specjalnie zaprojektowane zintegrowane kufry.
Stylistycznie nawiązuje do zaprezentowanego w 1988 roku modelu DR750S – pierwszego, dużego off-roadowego motocykla Suzuki. Według Suzuki podczas projektowania nowego motocykla położono duży nacisk na uzyskanie możliwie najniższej masy, co ma zwiększyć zwrotność, a zwiększony rozstaw osi i sztywna rama poprawi stabilność. W standardzie montowany będzie ABS.
Po raz pierwszy w seryjnym motocyklu Suzuki wprowadzono też system kontroli trakcji. Zawieszenie zostało wyposażone w odwrócony (upside-down) widelec teleskopowy. Zmodyfikowano także pozycję kierowcy.
Co ciekawe, prace nad dedykowanymi kuframi rozpoczęto na początkowym etapie rozwoju tego projektu. Dzięki temu wąskie kufry boczne nie ograniczają stabilności.
Jesli go kupię to pierwsze co zrobię, to spiłuję, mu tego dzioba.