BMW pracuje nad kolejnym skuterem. Szkice nowego jednośladu o pojemności 300 cm3 opublikował włoski portal Insella. Wszystko wskazuje na to, że nowy skuter BMW nie będzie autorskim projektem Bawarczyków – bazą może zostać Kymco Downtown.[sam id=”24″ codes=”true”]
Próby stworzenia skutera, który nie zdeprecjonowałby wizerunku BMW nie były łatwe. Ambicja bycia awangardą za wszelką cenę przyniosła efekt w postacie koszmarnego dziwoląga C1 – skutera z dachem i pasami bezpieczeństwa.
Jednoślad zniknął z oferty tak szybko, jak się pojawił, a wraz z nim buńczuczne marketingowe hasła o „rewolucji” i „awangardzie”.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Do kolejnej próby pożenienia skutera z marką BMW przygotowano się znacznie staranniej. Opracowano dwa modele – bazujące na tej samej platformie, przeznaczone jednak dla różnych nabywców.
Nieoceniony bawarski marketing wypromował skutery C600 i C650GT jako milowy krok w segmencie – Niemcom pozostało tylko czekać na kolejne sukcesy sprzedaży.
Tak się jednak nie stało – skutery z szachownicą okazały się zbyt drogie i – co typowe dla BMW – nie dość dobrze dopracowane. Oba modele trapiły problemy z czujnikiem bocznej stopki, mocowaniem kufrów, napinaczem łańcucha rozrządu i mocowaniem owiewek.
Kolejne akcje serwisowe mocno nadszarpnęły i tak nienajlepsze wyniki sprzedaży.
Impulsem do rozpoczęcia prac nad budżetową wersją własnego skutera mogło być dla BMW ciepłe przyjęcie Kawasaki J300. Szkic opublikowany przez włoski portal Insella wskazuje, że niemiecki jednoślad będzie mniejszy i skromniejszy niż modele z linii C.
Mało prawdopodobne, by dla tak mało prestiżowego pojazdu Niemcy zdecydowali się rozpoczynać cykl projektowy od początku. Wygląda na to, że – podobnie jak Kawasaki – skorzystają z gotowego rozwiązania oferowanego przez jednego z renomowanych dostawców.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Może nim zostać współpracująca z BMW firma TVS, ale Bawarczykom zdecydowanie najłatwiej byłoby kupić gotowy pojazd od lidera tego segmentu w Azji – firmy Kymco. Tajwański koncern współpracował już zresztą z BMW podczas projektowania modeli z linii C.
