wt., 05 lip 2022

Nowe enduro Christini AWD, czyli „450” z napędem na dwa koła

-

Amerykańska firma Christini AWD zaprezentowała odnowioną linię modeli enduro na 2013 rok. Całkiem nowym modelem z napędem na oba koła jest motocykl Christini AWD 450 Enduro 2013.

Christini AWD została założona w 1995 roku, kiedy zaprezentowała swój prototyp roweru górskiego z napędem na oba koła. Trzy lata później po jego sukcesie sprzedażowym Amerykanie poszli dalej i swoje doświadczenia wykorzystali przy produkcji motocykli. Po kilku latach udanych testów Christini AWD rozpoczęła produkcję zestawów, umożliwiających samodzielne przekształcenie motocykla cross lub enduro w jednoślad z napędem na oba koła. Kolejnym krokiem było uruchomienie produkcji tego typu motocykli pod własną marką.

System napędu na oba koła Christini AWD jest w pełni mechaniczny i składa się z łańcuchów i wałków. Pomimo pozornie archaicznych rozwiązań mechanizm ten okazał się absolutnie bezawaryjny i efektywny: jego działanie zużywa tylko 1% mocy silnika.

Linia modeli Christini AWD na 2013 rok składa się z sześciu motocykli, z których każdy zaopatrzony jest w napęd na oba koła: dwusuwy AWD 250 i AWD 300 oraz czterosuwowe AWD 300, 450, 450 Dual Sport i 450 Supermoto. Christini AWD 450 Enduro to natomiast całkiem nowy model. Jednocylindrowy czterosuwowy silnik o pojemności 450 ccm chłodzony cieczą zamocowany jest w aluminiowej ramie. Motocykl jest wyposażony w widelec Marzocchi 48 mm z pełnym zakresem regulacji i aluminiowy układ wydechowy. Posiada zarówno elektryczny, jak i nożny rozrusznik, a waży zaledwie 120 kg.

W USA Christini AWD 450 Enduro kosztuje 7795 dolarów, czyli około 24 tys. zł. Producent oferuje roczną gwarancję.

Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas treści nastawionej jedynie na kliki, która nie wnosi niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Barton Scalpel 50 – towarzysz na każdy dzień [opis, dane techniczne, cena]

Nazwa może być myląca. Atutem skutera nie są bowiem nieziemskie przyśpieszenia, prędkość maksymalna, wielka moc. Silnik skrywa jedynie 50 centymetrów sześciennych i zapewnia moc...

Kierowcy rzucili się na promocję Orlenu – aplikacja Vitay jest najchętniej pobierana w Polsce

Wydawać by się mogło, że promocja, którą organizuje Orlen nie będzie sprzedażowym hitem, jednakże statystyki dotyczące pobrań aplikacji pokazują, jak chętnie kierowcy chcą skorzystać...

Nowe wersje Piaggio MP3 wkraczają na trasy [opis, dane techniczne]

MP3 przekonuje do siebie od 2006 roku. I robi to bardzo skutecznie, zyskując coraz większe grono użytkowników. Do klientów trafiło ponad 230 tysięcy egzemplarzy...

Pięćdziesiątką Moto Guzzi przez Afrykę – niezwykły wyczyn włoskiego dziennikarza

Mając przed sobą podróż liczącą siedem i pół tysiąca kilometrów, większość z nas sięgnęłaby po dużego, wygodnego i pakownego adventura. 1 000, 1 200, albo i...

MV Agusta 60 Monomoto Superleggera i tragiczne losy kierowcy

Pojazd powstał na początku lat 50. XX wieku. W czasach, gdy nie było systemów elektronicznych, mogących utrzymać jednokołowiec w odpowiednim położeniu. Wszystko było zależne...