Nowe enduro Christini AWD, czyli “450” z napędem na dwa koła

-

Amerykańska firma Christini AWD zaprezentowała odnowioną linię modeli enduro na 2013 rok. Całkiem nowym modelem z napędem na oba koła jest motocykl Christini AWD 450 Enduro 2013.

Christini AWD została założona w 1995 roku, kiedy zaprezentowała swój prototyp roweru górskiego z napędem na oba koła. Trzy lata później po jego sukcesie sprzedażowym Amerykanie poszli dalej i swoje doświadczenia wykorzystali przy produkcji motocykli. Po kilku latach udanych testów Christini AWD rozpoczęła produkcję zestawów, umożliwiających samodzielne przekształcenie motocykla cross lub enduro w jednoślad z napędem na oba koła. Kolejnym krokiem było uruchomienie produkcji tego typu motocykli pod własną marką.

System napędu na oba koła Christini AWD jest w pełni mechaniczny i składa się z łańcuchów i wałków. Pomimo pozornie archaicznych rozwiązań mechanizm ten okazał się absolutnie bezawaryjny i efektywny: jego działanie zużywa tylko 1% mocy silnika.

Linia modeli Christini AWD na 2013 rok składa się z sześciu motocykli, z których każdy zaopatrzony jest w napęd na oba koła: dwusuwy AWD 250 i AWD 300 oraz czterosuwowe AWD 300, 450, 450 Dual Sport i 450 Supermoto. Christini AWD 450 Enduro to natomiast całkiem nowy model. Jednocylindrowy czterosuwowy silnik o pojemności 450 ccm chłodzony cieczą zamocowany jest w aluminiowej ramie. Motocykl jest wyposażony w widelec Marzocchi 48 mm z pełnym zakresem regulacji i aluminiowy układ wydechowy. Posiada zarówno elektryczny, jak i nożny rozrusznik, a waży zaledwie 120 kg.

W USA Christini AWD 450 Enduro kosztuje 7795 dolarów, czyli około 24 tys. zł. Producent oferuje roczną gwarancję.

Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas treści nastawionej jedynie na kliki, która nie wnosi niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Suzuki GSX-S1000GX nowość 2024 – tak elektroniczny, jak oldschoolowy szosowy turysta [test, dane techniczne, wady, zalety, opinia]

Suzuki znane jest z tego, że nie kombinuje, nie wymyśla koła na nowo i swoje sprawdzone rozwiązania implementuje do nowych motocykli. Bierze jak... swoje....

Zmiany w egzaminach na motocyklowe prawa jazdy. Popularna praktyka ma być wpisana do przepisów

Obserwując część praktyczną egzaminów na kategorie AM, A1, A2 i A w różnych ośrodkach w Polsce, zazwyczaj widzimy egzaminatora, który jedzie jako pasażer, a...

Samochód elektryczny dla dużych rodzin: Przegląd rynku, ranking

Wybór samochodu elektrycznego dla dużej rodziny nie jest prostym zadaniem, biorąc pod uwagę ograniczoną ofertę rynkową. Kluczowe znaczenie ma tutaj pojemność – pojazdy dla...

Nie zdążyłeś na Black Week? Zgarnij mikołajkowe 1000 zł w akcesoriach z Barton Motors!

Promocje związane ze świętem wyprzedaży – Black Week – i następujące potem mikołajki to wyczekiwane przez wielu z nas dni poszukiwania najlepszych ofert. Właśnie...

Indian Challenger Elite: ściśle limitowany bagger dla wymagających

Amerykańskie motocykle już wyjściowo są mocno elitarne, ale zawsze znajdzie się grupa klientów, którzy chcą czegoś więcej. U Harleya znajdziemy więc „fabryczne customy” z...