NewsyMiędzynarodoweSWM Gran Milano 500 – kolejny rywal w kategorii A2

SWM Gran Milano 500 – kolejny rywal w kategorii A2 [dane techniczne, opis, cena]

-

Firma kojarzona jest w naszym kraju głównie z motocykli terenowych. Od pewnego czasu przebija się również z ofertą maszyn w innych kategoriach. SWM proponuje między innymi nowoczesne jednoślady małych pojemności. Na ostatnich targach EICMA firma zaprezentowała przyciągającą wzrok półlitrówkę.

SWM Stormbreaker V 1200 – wyrób harleyopodobny [dane techniczne, opis, cena]

Ten włoski koncern rozpoczął produkcję motocykli w latach 70. ubiegłego wieku, a lekiem na problemy finansowe z którymi przyszło się zmierzyć po pewnym czasie, okazał się kapitał azjatycki. Firma należy obecnie do chińskiego Shineray’a – znaczącego producenta nie tylko motocykli, ale również samochodów.

SWM Gran Milano 500 – kolejny rywal w kategorii A2 [dane techniczne, opis, cena]

Sprawdzony silnik

SWM doskonale zdaje sobie sprawę, że rynków nie podbija się dziś jedynie ceną. Klient oczekuje produktu dobrej jakości, niezawodnego, który dobrze sprawdzi się w codziennej eksploatacji. Stąd zapewne decyzja o oparciu konstrukcji o pięćsetkę znaną z wielu innych konstrukcji – chociażby z pięćsetek Voge. Dwucylindrowa rzędówka o pojemności 494 cm3 wytwarza 48 koni mechanicznych, przez co motocykl jest dobrą propozycją dla posiadaczy prawa jazdy kategorii A2. Silnik współpracuje ze skrzynią biegów o sześciu przełożeniach. Zawieszenie – przedni widelec USD i tylny amortyzator z regulacją napięcia wstępnego – dostarcza renomowana firma KYB. Hamulce pochodzą od Juana – hiszpańskiego producenta wchodzącego w skład Brembo. Opony, to Pirelli Angel GT. Polska cena nie jest jeszcze znana. W Europie Zachodniej motocykl proponowany jest za 5 990 euro, czyli nieco ponad 26 tysięcy złotych.

SWM Gran Milano 500 – kolejny rywal w kategorii A2 [dane techniczne, opis, cena]

Dane techniczne

Silnik: dwucylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą

Pojemność skokowa: 494 cm3

Moc maksymalna: 48 KM

Skrzynia biegów: sześć przełożeń

Wysokość siedziska: 790 mm

Hamulce przednie: podwójne tarcze 296 mm, zaciski czterotłoczkowe

Hamulec tylny: tarcza 240 mm

Opona przednia: 120/70 ZR17 Pirelli Angel GT

Opona tylna: 160/60 ZR17 Pirelli Angel GT

Masa pojazdu gotowego do jazdy: 188 kg

Zawieszenie przód: widelec teleskopowy typu upside down, Ø 41mm firmy KYB

Tył: amortyzator centralny KYB

Cena: 5 990 euro

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Krzysztof Brysiak
Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ