Suzuki przekroczyło próg 100 milionów wyprodukowanych motocykli i quadów. Na ten wynik japońska marka pracowała przez 74 lata, zaczynając od roweru z niewielkim dwusuwem. Po drodze pojawiły się przełomowe maszyny, które popchnęły technologię do przodu i do dziś rozpalają wyobraźnię motocyklistów. Za tą wielką liczbą stoją również miliony zwyczajnych pojazdów do codziennej jazdy, które zbudowały dzisiejszą pozycję Suzuki.
Suzuki osiągnęło ten „jubileuszowy” próg już w lipcu 2026 roku, ale poinformowało o nim 4 listopada. W zestawieniu producent podał 97,4 mln motocykli oraz 2,77 mln pojazdów ATV.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Zaczęło się od 36 cm³
Motocyklowa historia Suzuki ruszyła w 1952 roku wraz z modelem Power Free. Był to rower wyposażony w dwusuwowy silnik o pojemności zaledwie 36 cm³. Konstrukcja pozwalała przełączać się między napędem pedałowym i silnikowym. Chodziło przede wszystkim o ułatwienie codziennych dojazdów.
Dziś Suzuki kojarzymy także z maszynami, które kupuje się głównie dla przyjemności. W 1985 roku pojawił się GSX-R750, wykorzystujący doświadczenia marki z wyścigów długodystansowych. Otrzymał pełną owiewkę i silnik z chłodzeniem olejowym SACS. W 1999 roku dołączyła Hayabusa, a w 2002 roku zadebiutował V-Strom 1000. Sport, szybka turystyka i podróże dostały własne, dobrze rozpoznawalne nazwiska.
Drugie 50 milionów przyszło znacznie szybciej
Pierwsze 50 milionów wyprodukowanych motocykli i quadów Suzuki odnotowało w 2004 roku. Od premiery Power Free upłynęły wtedy 52 lata. Do podwojenia tego wyniku wystarczyły kolejne 22 lata. To dobrze pokazuje, jak zmieniła się skala działalności japońskiej marki.
Takiej liczby nie buduje się wyłącznie motocyklami z plakatów. W ofercie Suzuki obok Hayabusy, Katany czy V-Stromów są również małe skutery służące do codziennego transportu. Motocykle marki trafiają do 109 krajów. Ich produkcja odbywa się w 16 zakładach w 14 krajach i regionach.
Quady też mają swój udział
Osobnym rozdziałem są pojazdy ATV. Dzisiejsze KingQuady powstają w amerykańskim stanie Georgia, a Suzuki sprzedaje je na 22 rynkach. Pracują między innymi w rolnictwie, choć oczywiście służą również do rekreacji.
Suzuki SV-7S. Klasyczny V-twin dostał elektronikę, quickshifter i nowy ekran
