Zimny i mokry asfalt, ograniczona widoczność, szybko zapadający zmrok i wciąż gęsty ruch na drodze. Jazda motocyklem lub skuterem w takich warunkach wymaga dużo uwagi i ostrożności. Przekonał się o tym kierujący dużym skuterem, który na jednej z poznańskich ulic z impetem uderzył w tył hamującego przed nim auta. Warto wyciągnąć wnioski z tej sytuacji.
Do tego wypadku doszło na początku listopada na jednej z poznańskich arterii. Jak widzimy, panuje lekki półmrok, więc mógł to być albo wczesny poranek, albo późne popołudnie. Do tego pada lekki deszcz, nawierzchnia jest mokra, a temperatura tego dnia wynosiła lekko ponad 10 stopni. Z pewnością nie były to optymalne warunki, by sprawdzać skuteczność hamulców i granice przyczepności opon.
Niestety, kierujący maxiskuterem prawdopodobnie skupił się na tym, żeby zmienić pas na lewy i zbyt późno zareagował na tworzący się przed nim zator. Zahamował zbyt mocno, w dodatku już ze skręconym przednim kołem. Na nagraniu z kanału „Stop Cham” widać, jak uderza głową w tył zatrzymującego się samochodu. Według świadków, krwawiący z nosa motocyklista (czy też skuterzysta) po chwili wstał z asfaltu.
Podstawowym błędem była tutaj zbyt późna i zbyt gwałtowna reakcja na sytuację na drodze. Dodatkowo kierowca jednośladu nie zachował bezpiecznej odległości i nie wziął pod uwagę warunków pogodowych. Sam manewr hamowania z próbą ominięcia przeszkody również się nie powiódł. Zawsze warto jeździć płynnie i z dużym marginesem na błędy swoje lub innych, ale jesienią, zimą i wiosną jest to absolutnie kluczowe. Zimny, mokry i śliski asfalt nie wybacza.
Błędem, już po wypadku, była również próba szybkiego pozbierania się przez poszkodowanego motocyklistę. Nigdy nie wiadomo, to jakich obrażeń mogło dojść. Ofiarę wypadku należy ułożyć w pozycji bezpiecznej (tzw. bocznej ustalonej) i czekać na przyjazd karetki. Widać również, jak istotny jest wysokiej klasy i dobrze dobrany kask, najlepiej integralny lub szczękowy. Na tym nie warto oszczędzać. Szerokości i byle do wiosny!
Zdjęcie tytułowe: YT Stop Cham
