śr., 22 wrz. 2021

Kary za brak OC w motocyklu w 2021 roku – ile zapłacimy?

-

OC, czyli ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej zapewnia kierującemu ochronę przed finansowymi konsekwencjami w przypadku spowodowania szkody w mieniu oraz zdrowiu osób trzecich. Dokument ten jest niezbędny do legalnego poruszania się po drogach publicznych i wymagana jest jego ciągłość. Jaką karę zapłacimy za jego brak w 2021 roku?

Wysokość kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej wyznaczana jest co roku na podstawie aktualnej pensji minimalnej. Oznacza to, że konsekwencje finansowe związane z jego brakiem, zwiększają się wraz ze wzrostem płacy minimalnej. Rząd ustalił już jej wysokość na rok 2021 i wynosić będzie 2800 złotych miesięcznie.

Stracisz prawko w mieście jadąc 61 km/h – nowy pomysł Ministerstwa Sprawiedliwości

Kwota kary do zapłaty jest jedną trzecią obowiązującej pensji minimalnej, z zaokrągleniem do dziesiątek. Oznacza to, że w przyszłym roku za brak ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej w motocyklu zapłacimy aż 930 złotych. Oczywiście jej wysokość uzależniona jest od długości przerwy w wykupieniu OC – do 3 dnia kara wynosi 190 złotych, a od 4 do 14 dni zapłacimy 470 złotych. Przekroczenie dwóch tygodni oznacza najwyższą możliwą stawkę – 930 złotych.

Warto wspomnieć, że kara za brak ubezpieczenia OC nie zostanie na nas nałożona jedynie w przypadku kontroli przez policję. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny posiada bazę, dzięki której jest w stanie automatycznie wykryć brak wykupionej polisy. Znaczna większość wezwań do zapłaty za jej brak to efekt pracy systemu.

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Skup aut powypadkowych – jak wygląda transakcja?

Jeśli posiadasz uszkodzony samochód lub chcesz sprzedać auto po wypadku, na pewno zastanawiasz się, jak najłatwiej to zorganizować. To Ty decydujesz, jakie kroki podejmiesz....

Salon Baltic Motors w Gdańsku już otwarty!

Yamaha Motor Polska informuje, że na Pomorzu rozpoczął działalność nowy autoryzowany dealer. Działalność prowadzi firma Baltic Motors, a sam salon i serwis są zlokalizowane...

Czarny koń małych pojemności – test Voge 300 AC [TEST, DANE TECHNICZNE, WADY, ZALETY, OPINIA]

Voge wchodzi na nasz rynek motocyklowy bardzo spokojnie, ale pewnie. Prezentując trzy różne modele w klasie 300, sprytnie przesuwa się ku czołówce stawki. Głównym...

Jadąc motocyklem zawsze należy mieć kask ochronny, ale jest jeden wyjątek – kiedy nie musimy go zakładać?

Co do słuszności tego przepisu raczej nie możemy mieć żadnych wątpliwości, gdyż kask ochronny w ubiorze motocyklisty jest rzeczą zdecydowanie najważniejszą i pełniącą najważniejszą...

Celowo zahamował przed ciężarówką na autostradzie za mozolne wyprzedzanie – zapłacił 2500 złotych mandatu

Proces wyprzedzania się ciągników siodłowych na polskich autostradach to temat mozolny i nudny jak flaki z olejem. Wielu kierowców ma wrażenie, że zdecydowanie szybciej...