śr., 10 sie 2022

Europa tonie w korkach. Motocykl rozwiązaniem miejskich problemów

-

Korki w zachodnioeuropejskich miastach zamiast maleć, stale się powiększają, o czym świadczą zeszłoroczne badania. Dla niezdecydowanych może to być ostateczny impuls, by porzucić cztery kółka na rzecz dwóch.

Wydawałoby się, że w związku z kryzysem ekonomicznym w Strefie Euro, natężenie ruchu drogowego powinno nieco wyhamować. Nic bardziej mylnego – pomimo rekordowego bezrobocia i spadku wartości pieniądza, korki na europejskich drogach rosły w zeszłym roku w tempie średnio 6% na kwartał.

[sam id=”11″ codes=”true”]

london trafic

Jako jednostkę uciążliwości drogowych zatorów przyjęto średnią ilość godzin spędzanych w nich w ciągu roku. Europejskim rekordzistą jest Belgia, gdzie kierowcy stoją przez średnio 58 godzin rocznie. Czyli jakby nie patrzeć, ponad dwie doby z życiorysu idą z dymem z rury. Kolejny kraj na liście to Holandia – 44 godziny, Niemcy i Francja – po 35 godzin, Luksemburg – 31 godzin, Wielka Brytania – 29 godzin i Włochy – 24 godziny.

holland trafic

W kategorii miast od lat króluje Bruksela, ze straconymi 83 godzinami rocznie. Kolejne to Londyn (82 h), Antwerpia (78 h), Rotterdam (63 h), Stuttgart (60 h), Kolonia i Mediolan (po 56 h) oraz Paryż (55 h). Najbardziej zakorkowana pojedyncza droga to paryska obwodnica, Boulevard Peripherique, na której stracimy średnio 77 godzin rocznie.

paris peripherique

Dlaczego o tym piszemy? Przewrotnie odpowiadamy: bo nas to prawie nie dotyczy. Coraz więcej krajów akceptuje współdzielenie pasa przez motocykle, czyli najkrócej mówiąc przeciskanie się między sznurami aut. Wiele miast, również w Polsce (na razie Kraków, być może niedługo Warszawa), pozwala wjeżdżać jednośladom na buspasy. Z takich udogodnień, okraszonych niepowtarzalną radochą z jazdy, nie wypada nie skorzystać. Zatem, Europo, na jednoślady!

Konrad Bartnik
Perkusista, ojciec, wielbiciel niezdrowej kuchni i dużych porcji. Zarażony motocyklami w dzieciństwie, wieloletni nosiciel uśpionego wirusa, który kilka sezonów temu eksplodował z wielką mocą. Lubi pełną paletę jednośladowych smaków - od skutera do cruisera, bez zbędnej ortodoksji. Bywa całkiem zabawny.

1 KOMENTARZ

  1. korki się wydłużają proporcjonalnie do wzrostu zarejestrowanych pojazdów których w całej zachodniej europie przybywa.A ten tak zwany „kryzys” jest w bardzo dużej mierze wyolbrzymiony na potrzeby polskiej polityki reklamującej bajkę o „Zielonej Wyspie” . Jak widać sprzedaż nowych aut idzie tam pełną parą a to raczej kłuci się z teorią kryzysu.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Prawo drogi – motocyklowa powieść sensacyjna. Odcinek 24: Gdy stawką gry jest twoja głowa…

Jechałem do Twardego oddać mu jego motocykl i odebrać swój. Przez całą drogę zastanawiałem się jak ubrać w słowa mój coming out. Jak zareaguje?...

Kierowca samochodu pod wpływem heroiny i kokany, który zabił 7 motocyklistów został uniewinniony

Sprawa z 2019 roku, kiedy kierowca Dodga Ram 2500 wjechał w grupę motocyklistów i zabił 7 z nich, dobiegła końca. Z pewnością było to...

Radiowozy elektryczne w policji, czyli krótka historia o tym jak wyrzucić w błoto pieniądze podatnika

Poniższy wpis w całości, i z zachowaną oryginalną pisownią, pochodzi z facebookowego profilu Tactical Law Enforcement Officer, który to traktuje o zagadnieniach dotyczących taktyki...

Klasyczny styl w motocyklowym wydaniu – nowe wcielenie skórzanej kurtki Shima Winchester

Trendy w modzie przychodzą i odchodzą. Ale kurtka skórzana to coś, co każdy z nas powinien mieć w swojej szafie. Skóra nigdy nie wychodzi...

Czy Marc Marquez wystartuje w Grand Prix Austrii?

Od ostatniej operacji Marca Marqueza minęło już 10 tygodni i pojawiły się kolejne informacje dotyczące jego stanu zdrowia oraz rehabilitacji. Czy hiszpański zawodnik wystartuje...