NajnowszeJakie kapcie dla GS-a, V-Stroma, Tenere, Tuarega i Tigera. Nowe opony szosowo-terenowe...

Jakie kapcie dla GS-a, V-Stroma, Tenere, Tuarega i Tigera. Nowe opony szosowo-terenowe Dunlop Trailmax Raid 50/50 do motocykli adventure, enduro i turystycznych

-

Dunlop wprowadza na rynek nowy model opon Trailmax Raid, zaprojektowany z myślą o użytku w równym stopniu na asfalcie, jak i w terenie. Jego bieżnik jest inspirowany rajdowymi oponami D908 RR. Trailmax Raid łączą w sobie doświadczenie i technologie Dunlopa w segmencie produktów dla motocykli adventure i turystycznych oraz dla maszyn offroadowych. Mogą być świetnym wyborem dla tych, którzy lubię podróże po bardzo różnych nawierzchniach.

Nowe opony są częścią asortymentu Dunlopa przeznaczonego na trasy mieszane, obok modelu Trailmax Meridian. Jednak w odróżnieniu od Meridiana, który został zaprezentowany trzy lata temu i był przeznaczony do okazjonalnego korzystania z dróg gruntowych, Trailmax Raid został specjalnie zaprojektowany dla motocyklistów, którzy regularnie jeżdżą w terenie. Konstrukcja opony Trailmax Raid została zainspirowana oponą rajdową Dunlop D908 RR, a jej kluczowym elementem są wyraźne bloki bieżnika.

Jakie kapcie dla GS-a, V-Stroma, Tenere, Tuarega i Tigera. Nowe opony szosowo-terenowe Dunlop Trailmax Raid 50/50 do motocykli adventure, enduro i turystycznych

Luca Davide Andreoni, Marketing Manager w Dunlop Motorcycle Europe, powiedział: „Jesteśmy podekscytowani wprowadzeniem na rynek opony Trailmax Raid, która wzbogaca naszą ofertę opon terenowych. Łącząc nasze doświadczenie i technologie z segmentu off-road, adventure touring i sport touring, stworzyliśmy prawdziwą oponę 50/50 dostępną dla szerokiej gamy motocykli. Trailmax Raid oferuje motocyklistom doskonałe osiągi na mokrych drogach oraz zapewnia jeszcze większą wszechstronność niż można by było oczekiwać od opony, która zapewnia również świetną przyczepność i pewne hamowanie w terenie.”.

Opona Trailmax Raid będzie dostępna w trzech rozmiarach na przód, na koła 19″ i 21″, oraz w sześciu rozmiarach z tyłu, na felgi o średnicy 17″ i 18″. Pierwsze rozmiary pojawiły się na rynku już 1 marca, a reszta będzie dostępna w drugim kwartale 2023 roku.

Jakie kapcie dla GS-a, V-Stroma, Tenere, Tuarega i Tigera. Nowe opony szosowo-terenowe Dunlop Trailmax Raid 50/50 do motocykli adventure, enduro i turystycznych

Jesteśmy bardzo ciekawi nowej propozycji Dunlopa w tym ważnym segmencie. Naszym zdaniem właśnie na takich oponach powinny wychodzić z fabryki motocykle klasy adventure, takie jak BMW GS, Suzuki V-Strom, Yamaha Tenere, Aprilia Tuareg czy Triumphy Tiger, a przynajmniej powinna to być od razu dostępna opcja. Dopiero na takich gumach można poczuć się pewniej na luźnej nawierzchni, a przecież wyjeżdżamy w trasę po to by się bawić, a nie walczyć z materią.  

Dostępne rozmiary

Przód

  • 90/90 -21 (54T) TL
  • 110/80 R19 (59T) TL
  • 120/70 R19 (60T) TL

Tył

  • 130/80 -17 (65S) TL
  • 140/80 -17 (69S) TL
  • 150/70 R17 (69T) TL
  • 170/60 R17 (72T) TL
  • 140/80 -18 (70S) TL
  • 150/70 R18 (70T) TL
Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Motovoyager
Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas artykułów nastawionych jedynie na kliki, nie wnoszących niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

1 KOMENTARZ

  1. Ale bzdura… Motory które lekko jeżdżą szybciej niż 190 na godzinę nie mogą fabrycznie wychodzić na oponach z indeksem prędkości T czyli właśnie 190 na godzinę. Co za amator pisał ten artykuł?

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ