Radical Ducati, słynny hiszpański warsztat tunerski przechodzi niestety do historii. Choć słynął głównie z efektownych przeróbek Ducati, jego łabędzim śpiewem okazał się motocykl na bazie klasycznego BMW R90.
Projekt o nazwie Interceptor powstał we współpracy z firmą MaxBOXer, oferującą szeroką gamę akcesoriów do naprawy i tuningu jednośladów. Podstawę stanowiło BMW R90, ale z jego pierwotnej formy dostojnego krążownika zostało naprawdę niewiele.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Warsztat Radical Ducati nadał mu niezwykłej drapieżności, a naga mechanika stała się jednocześnie czystą formą estetyczną. Patrząc na Interceptora z boku wyraźnie widać, że z motocykla usunięto wszystko, co nie jest niezbędne.
Uznano, że klasyczny i po niemiecku toporny bokser zamknięty w stalowej ramie i mocno wyeksponowane elementy zawieszenia to wystarczające argumenty w walce o spojrzenia przechodniów.
Solidne danie główne zostało poparte deserem w postaci oldskulowej owiewki i charakterystycznego dla customów Radical Ducati niewielkiego karbonowego zadupka. To jednośladowy odpowiednik tatara z najlepszej wołowiny – surowość najwyższej jakości.
Motocyklowy światek bez chuligańskich customów ze stajni Radical Ducati będzie z pewnością dużo smutniejszym miejscem. Pozostaje mieć nadzieję, że to tylko chwilowy kryzys i kiedyś jeszcze będziemy mogli cieszyć oko kolejnymi niebanalnymi maszynami, takimi jak BMW R90 Interceptor i inne projekty szalonych Hiszpanów, które z przyjemnością opisywaliśmy na naszych łamach.
