Ujawnione niedawno zdjęcia szpiegowskie wskazują, że następca popularnego adventura od Suzuki będzie już napędzany dwucylindrową rzędówką. Być może jednak V-ka, która napędzała trzy generacje motocykla, otrzyma drugie życie dzięki QJ Motor.
Firma ta, to chiński koncern, który jest właścicielem Keewaya oraz Benelli – marek dobrze znanych również na polskim rynku. SVT650 jest przedstawicielem najpopularniejszej obecnie rodziny motocykli adventure. Napędzać będzie go wspomniana V-ka klasy 650 cm3, o kącie rozwarcia cylindrów 90 stopni. Osiągana moc będzie na poziomie 71 KM, przy 8 800 obrotów na minutę, a moment obrotowy ma wynosić 62 Nm. Są to więc takie same parametry silnika, jakimi dysponuje V-Strom. Stąd też zapewne domysły, że jest to jednostka budowana na licencji Suzuki, ewentualnie skopiowana.
Dla kogo?
SVT650 stanie się naturalnym konkurentem nie tylko dla Suzuki, ale też motocykli takich, jak Aprilia Tuareg czy Yamaha Ténéré 700. Również dla Benelli TRK502 oraz TRK800. Szczegóły techniczne nie są znane, ale na zdjęciach widoczny jest przedni widelec USD. Tylny monoshock ma mieć regulację napięcia wstępnego sprężyny. Więcej danych poznamy zapewne na listopadowych targach EICMA, gdzie podana zostanie również cena. Przewiduje się, że QJ Motor będzie starać się wprowadzić motocykl na rynki europejskie pod własną marką, nie uciekając się do sięgania po logo Keewaya czy Benelli.
No i gitara!
Wizualnie z prawej strony kopia silnika od V-Stroma 650. Pytanie, czy skopiują też niezawodność i trwałość całości?