W motocyklach przeniesienie napędu jest mocno przekombinowane. Jakieś biegi, sprzęgła, dźwignie. Nauka obsługi tego ustrojstwa niektórym zajmuje lata. Nie dałoby się łatwiej, prościej, jak w skuterach? Tam jakoś to przyspieszanie jest zupełnie bezproblemowe… Zobaczcie video, na którym wyjaśniona jest zasada działania przekładni bezstopniowej CVT.
Skuter to czysty pragmatyzm. Jadąc nim nie stoisz w korkach, możesz przewieźć pasażera czy bagaż – np. siatki z codziennymi zakupami. Niewiele pali, a jego obsługa jest bajecznie prosta – gaz, hamulec i to wszystko. Jak to jest zrobione? Jak działa eliminator mechanicznej skrzyni biegów, czyli przekładnia bezstopniowa CVT? Zobaczcie!
