Triumph Motorcycles nadal będzie dostarczać swoje rekordowo szybkie, potężne jednostki napędowe typu triple, o pojemności 765 cm3, jako Wyłączny Dostawca Silników dla FIM Moto2™ World Championship! Umowa została przedłużona na kolejne trzy sezony, czyli 2022, 2023 i 2024.
Od początku sezonu 2019, Triumph Motorcycles zaopatruje wszystkie załogi startujące w mistrzostwach świata Moto2 w tuningowane silniki trzycylindrowe 765cm3, z których każdy powstał na bazie wiodącego w swojej klasie silnika modelu Street Triple RS. Dzięki modyfikacjom jednostki, zwiększeniu obrotów maksymalnych, możliwe było podniesienie mocy szczytowej do ponad 140 KM (wzrost o ponad 17% w stosunku do silnika w standardowej produkcji).
Triple o pojemności 765cm3 wniósł do swojej klasy tak bardzo wyczekiwaną poprawę mocy, całkowicie zmieniając osiągi i poziom konkurencyjności. Kontynuując zamysł Dorny, aby przybliżyć serię Moto2 do poziomu MotoGP, wzrost mocy i momentu obrotowego, w połączeniu z kompletem bardziej zaawansowanej elektroniki zapewnił bardziej stosowne pole do szkolenia i rozwoju, jednocześnie udoskonalając same wyścigi.
W ostatnich dwóch latach uczestnicy wyścigów Moto2, którzy awansowali do kategorii MotoGP stawali na podium i odnosili zwycięstwa w swoich pierwszych sezonach w królewskiej klasie. Mistrz Świata Moto2™ 2019, Alex Marquez, zajmując dwa razy drugie miejsce w roku 2020, a jego rywal do tytułu, Brad Binder odnosząc zwycięstwo w tym samym roku oraz jeszcze później, w Austrii w roku 2021. Jorge Martin odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Moto2 w roku 2020, a rok później zwycięstwo podczas pierwszego razu na torze MotoGP i kolejnymi dwoma miejscami na podium w roku 2021. Te niewiarygodne wyniki udowadniają, jak Moto2 stało się naturalną trampoliną do MotoGP, tak jak przewidywała to Dorna.
Dokonując rewolucji w kategorii, rekordy padały również w innych dziedzinach. Poza 14 różnymi zwycięzcami od roku 2019, 34-krotnie ustanawiano rekordy okrążenia, łącznie z rekordami które zostały pobite i były pobijane ponownie rok po roku, oraz pierwsze w historii przekroczenie prędkości 300 km/h na maszynie Moto2. Rekord ustanowiono na poziomie 301.8 km/h na Phillip Island w Australii.
W następstwie tych ogromnych sukcesów, wspaniałych reakcji i relacji które nawiązaliśmy z zawodnikami i ich drużynami, niesamowitym odzewem ze strony fanów Triumpha na całym świecie, podjęliśmy decyzję o współpracy partnerskiej z Dorną, kontynuując jednocześnie wsparcie dla Externpro, w celu przedłużenia naszej współpracy i podpisania nowej umowy na kolejne trzy lata wyścigów.
Steve Sargent, Dyrektor Produktowy Triumph Motorcycles – Moto2 stanowi doskonałe środowisko, aby się zaprezentować i udowodnić rzetelność oraz zalety naszych silników typu triple, widzieliśmy tam 20 najlepszych czasów, konsekwentnie następujących w ciągu sekundy jeden po drugim. Nie tylko zwiększyło to stopień naszej rozpoznawalności i wiarygodność na światowej scenie, dla mnie sukces Moto2 stanowił też niesamowity katalizator, rozpalając ponownie pasję do wyścigów pośród motocykli Triumph. Jestem zachwycony mogąc być częścią tej przełomowej dla firmy działalności i z ekscytacją czekam na kolejne 3 sezony współpracy. Angażujemy się w dalsze udoskonalanie osiągów naszych silników, co z pewnością zostanie docenione zarówno przez zawodników, jak i ich drużyny.
Carlos Ezpeleta, Dyrektor Zarządzający Dorna Sports – Pierwsze lata naszej współpracy przyniosły wspaniałe sukcesy i chciałbym podziękować firmie Triumph za pomoc i ciężką pracę w trakcie tych pierwszych trzech lat – szczególnie w okresie pandemii. FIM, IRTA i Dorna są bardzo zadowolone z wyników tego projektu, który potwierdził spójność kolejnych etapów pomiędzy Moto3, Moto2 i MotoGP. Podsumowując, jesteśmy zadowoleni z partnerstwa i z niecierpliwością oczekujemy na kolejne, jeszcze bardziej ekscytujące trzy lata współpracy.
