Jak płacić aplikacją na telefon za autostradę A4, A2 bez e-Toll. Jak się zalogować – krok po kroku [Google Play: SPARK, MAYPAY]

Nowy system poboru opłat na odcinkach A2 Konin – Stryków i A4 Wrocław – Sośnica wprowadził chaos na drogach. Płatność za te odcinki nie odbywa się już na bramkach, ale za pomocą rządowej aplikacji e-Toll. To jedna z najgorzej ocenianych aplikacji w historii, liczba negatywnych komentarzy pod nią jest przytłaczająca.

Mój kumpel jechał odcinkiem autostrady wrocławskiej. Zapomniał, wjeżdżając na autostradę o nowości, jaką jest e-Toll. Przed bramkami zjechał na pobocze, podobnie jak ogromna liczba innych podróżujących, aby ściągnąć aplikację i zapłacić za przejazd. Niestety, okazało się to niemożliwe. System nie wpuszcza, potrzebuje miliarda danych. Ogólnie paranoja.

Problemy z systemem e-Toll czy niewiedza? – kierowcy zatrzymują się na środku autostrady [VIDEO]

Pod aplikacją w sklepie play możemy przeczytać następujący tekst:

Dzięki aplikacji e-TOLL PL korzystanie z płatnych odcinków dróg krajowych stanie się prostsze niż kiedykolwiek. Rozpocznij przejazd w aplikacji i automatycznie uiszczaj opłaty przy użyciu swojego smartfona lub tableta. Jeśli równocześnie zajmujesz się przewozem towarów objętych Systemem Elektronicznego Nadzoru Transportu (SENT), to skorzystaj w aplikacji z dodatkowej funkcji monitorowania przejazdu.

A tutaj komentarze użytkowników, którzy aplikację ściągnęli i/lub nawet próbowali za jej pomocą zakupić bilet.

Aby przejść przez proces logowania, e-Toll żąda m.in: pełnych danych pojazdu, łącznie z numerem VIN i emisją spalin, danych miejsca zamieszkania oraz przedpłaty 20 zł. Zastrzeżenia dotyczą także działania samej aplikacji.

Malowanie czy skorupa? Bezpieczeństwo bierne czy czynne? [Caberg Drift Evo vs Avalon]

Najczęściej wymieniane minusy:

• Proces rejestracji trwa nawet 2 godziny
• Podczas korzystania, aplikacja zawiesza działanie zarówno swoje jak i innych aplikacji i to wszystko podczas aktywnego przejazdu (czasami przed samymi bramkami)
• Informuje o braku lub słabym zasięgu GPS (przy pełnym zasięgu) i przerywa naliczanie opłat, co skutkuje przerwaniem procesu przejazdu i w następstwie otrzymaniem mandatu.
• Wyskakuje powiadomienie o innej kopii znalezionej na urządzeniu i wymaga przeprowadzenia całej rejestracji ponownie
• Zmiana, już przez samą aplikację, wybranego rodzaju pojazdu np.: z osobowego na ciężarowy
• Logowanie za pomocą PINu i palca za każdym razem, gdy chce się monitorować aplikację
• Opłata droższa niż w prognozie
• Przy płatności Blikiem proces opłaty trwa tak długo, że kod traci ważność, a pieniądze zostają pobrane. Na maile z reklamacją nikt nie odpowiada
• E toll monitoruje naszą lokalizację CAŁY CZAS. Nawet po zakończeniu przejazdu, przy wyłączonej aplikacji

To jest mały wycinek z całości. W samym sklepie Google Play opinii jest ponad 7 tysięcy, z czego znakomita większość na 1 gwiazdkę. Jej użytkownicy pieklą się, że nie ma opcji przyznania 0 gwiazdki, wtedy rządowa apka miałaby w sklepie Google Play coś koło 0,5 gwiazdki, a nie tak jak teraz 1,3…

Czy jesteśmy skazani na e-Toll? Na szczęście nie!

Koniec języka za przewodnika. Zatem szukamy jak obejść ten chory system i żyć nadal szczęśliwym życiem bez rządowej aplikacji e-Toll. W wyszukiwarce google wpisuję więc frazę: aplikacja do płatności za autostrady 2022. Internet podpowiada dwie aplikacje rządowe e-Toll i e-Toll bilety, którym z góry podziękuję oraz Maypay i Spark.

Wchodzę na sklep Google Play aby poczytać opinie. Najwyższą notę ma aplikacja SPARK, czyli 3,6 na 5. To mi wystarczy. Ściągam ją na telefon i odpalam.

Proces rejestracji i używania aplikacji SPARK

Aplikacja żąda ode mnie jedynie danych mojej karty płatniczej. Wpisuję zatem numer karty, nr cvc i datę ważności. Karta jest podpięta. Teraz przed przejazdem wystarczy:

Odpalić apkę, kliknąć znienawidzoną przez wielu ikonkę e-Toll

nacisnąć jedyny przycisk – Kup bilet –

wybrać rodzaj pojazdu oraz wpisać jego numer rejestracyjny

wybrać trasę i kliknąć przycisk – Dalej –

następnie zapłacić za przejazd.

i… już.

Czas na testy praktyczne

Zrobione. Chyba łatwiej się nie da… Jak nam się będzie podróżowało z tą aplikacją, czy będą pojawiały się błędy i jak system będzie sprawować się w praktyce – damy znać za jakiś czas.