Bezwzględne pierwszeństwo pieszych, ale nie przed wszystkimi pojazdami – nowe przepisy PORD 2021

-

Pierwszeństwo pieszych na przejściach, ale nie wszystkich, zakaz używania telefonów podczas przechodzenia przez jezdnię, obniżenie dopuszczalnej prędkości w terenie zabudowanym… Co jeszcze zmieni się po wprowadzeniu nowelizacji przyjętej przez Radę Ministrów 24 listopada?

Nowe przepisy, opracowane przez Ministerstwo Infrastruktury i Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, wśród wielu zmotoryzowanych budzą kontrowersje. Szczególnie chodzi tu o zapis dotyczący bezwzględnego pierwszeństwa pieszych. Mimo wszystko nowelizacja wejdzie w życie, gdyż 24 listopada została zatwierdzona przez Radę Ministrów.

Pieszy królem

W myśl obowiązujących do tej pory przepisów kierowca ma obowiązek zachować szczególną ostrożność oraz ustąpić pierwszeństwa pieszym znajdującym się na pasach. Po wejściu nowych przepisów kierowca będzie musiał zachować szczególną ostrożność, aby być gotowym ustąpić pierwszeństwa osobie zamierzającej wejść na przejście dla pieszych. To budzi kontrowersje, bo de facto będzie sprawiać, że każda osoba stojąca w okolicy przejścia dla pieszych w każdej chwili może zdecydować się na wejście na pasy, wprost pod koła nadjeżdżającego pojazdu. To, co do tej pory było wtargnięciem i obarczało winą pieszego, obarczy winą kierowcę za nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu. No chyba, że pieszy używał telefonu komórkowego – wtedy sprawa może być dyskusyjna.

Co ciekawe przepis o pierwszeństwie pieszych nie będzie dotyczyć pojazdów szynowych – tramwajów – ze względu na wydłużoną drogę ich hamowania…

Jazda bez uprawnień, bez odpowiedniej kategorii 2021. Jaki mandat za brak motocyklowego prawa jazdy AM, A1, A2, A

Ujednolicony limit prędkości

Dodatkowo w nowym projekcie zakłada się wyrównanie limitów prędkości w terenie zabudowanym, bez względu na porę dnia czy nocy. Obecnie w godzinach nocnych, czyli 23-5 ograniczenie prędkości w obszarze zabudowanym wynosi 60 km/h, poza tymi godzinami 50 km/h. Nowe przepisy ustalą jeden limit całą dobę – 50 km/h.

Zakaz jazdy na zderzaku

Nowelizacja wprowadza także zakaz jazdy na zderzaku, czyli bardzo blisko poprzedzającego nas pojazdu, co zdarza się bardzo często na drogach ekspresowych czy autostradach. Zakładana wg przepisów bezpieczna, a więc niepenalizowana odległość do poprzedzającego nas pojazdu wynosić będzie połowę prędkości, czyli przy 120 km/h – 60 m, przy 140 km/h – 70 m itd… Będzie można zbliżyć się legalnie na mniejszą odległość jedynie podczas manewru wyprzedzania.

Nowe przepisy wejdą w życie po upływie 14 dni od ich ogłoszenia w Dzienniku Ustaw.

Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas treści nastawionej jedynie na kliki, która nie wnosi niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

2 KOMENTARZE

  1. Gdzie w ustawie jest mowa o BEZWZGLĘDNYM PIERWSZEŃSTWIE? Taka retoryka jest idiotyczna, niebezpieczna i przez takich ignorantów właśnie przepisy musiały się zmienić! Kolejny artykuł bez przygotowania.

  2. Kretyński projekt!!! Dlaczego np. tramwaj ma być zwolniony z obowiązku zapraszania pieszych na drugą stronę, a autobus komunikacji miejskiej nie? Tramwaj hamując zwraca prąd do sieci, podczas gdy autobus hamując trwoni paliwo. Także gwałtowne hamowanie autobusu to niebezpieczeństwo dla pasażerów jadących na stojąco. Autobus powinien mieć PIERWSZEŃSTWO przed pieszym a przechodzień powinien mieć OBOWIAZEK traktowania autobusu tak, jakby to była KARETKA POGOTOWIA. Wkraczanie na pasy w odległości bliższej niż 100 m. od nadjeżdżającego autobusu komunikacji miejskiej powinno być WYKOROCZENIEM karanym 500-zlotowym mandatem, a matka z wózkiem powinna płacić PODWOJNY mandat + usłyszeć z głośnika wulgarne wyzwisko na literę k. Wkraczanie na pasy bliżej niż 100 m. od nadjeżdżającego autobusu powinno uchodzić za wtargnięcie przed autobus, a kierowca autobusu powinien mieć wtedy prawo, a nawet obowiązek TRĄBIENIA na pieszego (i zakaz GWAŁTOWNEGO HAMOWANIA).

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Policjanci znienacka wjechali w bariery. Zupełnie bez powodu. Ile szkoleń trzeba przejść, by w ten sposób rozbić auto? [Video]

Czasem widzimy sytuacje, które zmuszają do zadania ciągu pytań w stylu „Ale jak? Ale dlaczego? Jak to możliwe?”. Do jednej z nich doprowadził niedawno...

Moto Morini w końcu w Warszawie! Motors – nowy dealer marki

Za stwierdzenie, że Warszawa jest ważnym punktem na motocyklowej mapie Polski nie otrzymasz Nobla z ekonomii, bo to „oczywista oczywistość”. Natomiast do niedawna pozostawało...

Kup motocykl w sklepach Promotocykle.pl i otrzymaj zwrot części kosztów kursu na prawo jazdy!

Wiosna to czas motocyklowych zakupów, a jeśli zakupów, to i promocji. Sieć salonów Promotocykle.pl podeszła do sprawy niezwykle praktycznie. Jeśli nie masz jeszcze prawa...

Ustawa zabraniająca greenwashingu. Producenci pojazdów elektrycznych mogą mieć problem

Francuski parlament przegłosował ustawę, która nakazuje firmom przekazywanie informacji o śladzie węglowym, jaki ich produkty zostawiają nie tylko w czasie eksploatacji, ale też produkcji...

Dla turystów i nie tylko. Uniwersalny zestaw odzieży Rebelhorn Hardy II już w sprzedaży!

Jak wiadomo, ulepszanie rzeczy bardzo dobrych jest zawsze pewnym ryzykiem. Polska marka Rebelhorn nie uznaje jednak opcji innych niż ciągły rozwój. Dlatego w tym...