Podczas gdy sztywne kufry aluminiowe ugruntowały swoją pozycję w segmencie motocykli turystycznych w ostatnich latach, miękkie sakwy wracają do łask. Bardziej kompaktowe, lżejsze, znacznie bardziej dostępne, przemawiają do motocyklistów, którzy chcą jeździć lekko… nie rezygnując z przygody.
Mniej ograniczeń, większa swoboda
W przeciwieństwie do twardych kufrów, które wymagają specjalnych stalaży, często ciężkich i drogich, nowe miękkie sakwy podsiodłowe Louis montuje się bezpośrednio z tyłu siedzenia pasażera. Ta prostota przywraca wolność: mniej bałaganu, bardziej wyrafinowana estetyka i łatwiejsze podróże.
Torba Louis [TEST]. Czarny rollbag, czyli wór-legenda | Artykuł – Motovoyager
Dwie wersje, dwa style
Louis-Moto oferuje dwie wersje, z których każda została zaprojektowana tak, aby sprostać różnym potrzebom i preferencjom:
Wersja skórzana (24 litry, 720,64 zł):
Dla miłośników stylu neo-retro, custom lub café racer, ta wersja stawia na elegancję i trwałość prawdziwej skóry. Ponadczasowy wygląd, materiał, który z czasem nabiera patyny, oraz solidność, na której można polegać.
Wersja tekstylna (20 litrów, 339,11 zł) :
Lżejsza, łatwiejsza w obsłudze, ta wersja z tkaniny przemawia do motocyklistów miejskich i weekendowych. Odporna na warunki atmosferyczne, oferuje praktyczne i ekonomiczne rozwiązanie bez kompromisów w zakresie jakości.
Wybór motocyklisty, po prostu
Skóra czy tekstylia? Wybór zależy od stylu, zastosowania i budżetu. Tak czy inaczej, te torby oznaczają powrót do prostszego, bardziej poręcznego i dostępnego bagażu motocyklowego. W sam raz, by ruszyć w trasę z lekkim i dobrze przygotowanym bagażem!
