Znaczna poprawa bezpieczeństwa na polskich drogach – w końcu wyniki dobiły do średniej europejskiej

-

Przez wiele lat Polska znajdowała się na samym końcu rankingu bezpieczeństwa na drogach, konkurując chociażby z Rumunią, Albanią czy Bułgarią. W końcu jednak liczba ofiar znacznie spadła, a nasz kraj awansował w tabeli.

Warto wspomnieć, że Polska wielokrotnie biła rekordy pod względem liczby ofiar śmiertelnych na drogach i nawet dołączenie do Unii Europejskiej nie poprawiło tych fatalnych wyników. W końcu jednak kwestia bezpieczeństwa stała się dla kierowców i rządzących zdecydowanie ważniejsza.

Obniżony ruch związany z pandemią COVID-19, a także zaostrzenie taryfikatora oraz wprowadzenie wielu nowych przepisów, do których możemy zaliczyć chociażby radykalne zmiany wobec pieszych czy nowe regulacje dotyczące jazdy po autostradzie, miały kolosalny wpływ. Wszystkie te czynniki sprawiły, że kierowcy znacznie zwolnili i zaczęli jeździć ostrożniej. Na drogach coraz rzadziej widoczni byli piraci drogowi, a zauważalne stało się zwalnianie przed przejściami dla pieszych. Potwierdzeniem tych dobrych zmian są policyjne statystyki, które w końcu mogą napawać optymizmem.

W 2022 roku liczba ofiar na polskich drogach od niepamiętnych lat spadła poniżej 2000 i wyniosła dokładnie 1883. Zmniejszony ruch związany z pandemią również nie wpłynął pozytywnie na bezpieczeństwo, gdyż w 2021 roku w wypadkach zginęło 2245 osób, a w 2020 roku aż 2491. Te wyniki w przejrzysty sposób pokazują, że to właśnie zaostrzenie kar i walka z piratami drogowymi poprzez zmianę taryfikatora w największym stopniu wpłynęła na poprawę bezpieczeństwa. Wszyscy doskonale wiemy, że najlepszym batem na kierowców są wysokie mandaty finansowe, a także strach przed utratą prawa jazdy.

Na Polaka tylko kij? Mniejsza liczba wypadków, ofiar śmiertelnych, przekroczeń prędkości i pijanych kierowców w 2022 roku

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Aprilia testuje RS440 – w pierwszej kolejności trafi na rynek azjatycki [dane techniczne, opis, cena]

Wiele wskazuje na to, że w ciągu najbliższych osiemnastu miesięcy ruszy produkcja sportowej Aprilii w kategorii 400 cm3. Motocykl zostanie oparty na dwucylindrowym, rzędowym silniku...

Dlaczego bagger jest idealnym motocyklem na miasto? Subiektywne spojrzenie właściciela Chieftaina [Felieton]

Moje wywody należałoby może zacząć od tego, czym tak naprawdę jest ten, nie każdemu znany, bagger? Bagger to rodzaj amerykańskiego stylu budowy motocykli, które...

KTM rezygnuje z segmentu o pojemności 490 cm3 – w zamian za to pojawi się 690 Duke i 690 Adventure

Śmiało można powiedzieć, że w ostatnim czasie w KTM panuje spory chaos, a wszystko za sprawą braku zdecydowania i co rusz zmienianych decyzji przez...

Ceny paliw znowu poszybują gwałtownie w górę – skąd takie zmiany na pylonach?

Kierowcy z pewnością podczas każdego pobytu na stacji paliw marzą, aby ceny na pylonach wróciły do tych sprzed pandemii. Wydaje się to jednak niemożliwe,...

Najciekawsze nowości akcesoriów motocyklowych 2023 i test kamizelki z poduszką powietrzną [Ciasto rozkminić]

Na mojej kanapie zasiadł mój dobry kolega zarządzający siecią sklepów Liberty Moto Store - Bartosz Marszałkowicz. Postanowiłem go zaprosić, aby porozmawiać z nim o...