sob, 17 Kwi 2021

Ta marka sprzedała 100 milionów motocykli. Prawdopodobnie nigdy o niej nie słyszałeś…

-

Takim wynikiem może poszczycić się koncern Hero. U nas praktycznie nieznany, jednak na indyjskim rynku to prawdziwy potentat.

Firma nie słynie z produkcji supernowoczesnych motocykli, naszpikowanych elektroniką i zaawansowanymi technologiami. Jej domeną są jednoślady klasy od 100 do 200 cm3. Małe maszyny przeznaczone do codziennego użytku, dojazdów do pracy, na zakupy, które znajdują najwięcej nabywców. Najbardziej popularne modele trafiają każdego miesiąca do kilku, a nawet kilkunastu tysięcy nowych właścicieli.

Fabryki na całym świecie

Nowe motocykle opracowywane są w Centrum Innowacji i Technologii w Jaipur, w stanie Radżastan w północnych Indiach. Ośrodek ten zatrudnia blisko siedmiuset inżynierów. Ciekawostką jest, że Hero posiada podobne biuro w Stephanskirchen, niedaleko Monachium w Niemczech, które skupia się na opracowywaniu nowych koncepcji pojazdów i technologii przyszłości. Hero współpracuje ponadto z renomowanymi markami motocyklowymi z Włoch, Hiszpanii i Tajlandii.

Produkcję jednośladów z logo Hero na baku rozpoczęto w 1984 roku. Obecnie każdego roku wytwarzanych jest blisko 9 milionów sztuk tych pojazdów.

Koncern posiada aż sześć zakładów produkcyjnych w Indiach oraz po jednym w Kolumbii i Bangladeszu. Motocykle tej firmy jeżdżą po wielu drogach Azji, Afryki i Ameryki Południowej.

Hero angażuje się również w programy mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa użytkowania jednośladów oraz tworzenia ich bardziej ekologicznych wersji.

Okolicznościowe motocykle

Tak wielki sukces sprzedażowy firma postanowiła uczcić produkcją specjalnych wersji swoich jednośladów. Znalazł się wśród nich także Passion Pro. Jest to jeden z najchętniej kupowanych motocykli tej marki. W Indiach kosztuje około 68 tysięcy rupii, co stanowi równowartość około 3 500 złotych.

Motocykl napędzany jest silnikiem o pojemności 110 cm3, mocy 9,02 KM i maksymalnym momencie obrotowym 9,89 Nm. Wersja okolicznościowa otrzymała nową, bardziej sportową stylizację, co podkreśla przednia owiewka, aluminiowe felgi oraz dynamiczne wersje malowania.

Plany na przyszłość

Hero MotoCorp zapowiedziała, że w ciągu najbliższych pięciu lat zamierza każdego roku wprowadzać na rynek 10 nowych modeli lub modyfikacji tych pozostających obecnie w produkcji. Jednocześnie wysiłki firmy koncentrują się na redukcji emisji spalin oraz mniejszym zużyciu paliwa.

Warto zaznaczyć, że Hero jest partnerem Harley – Davidsona, odpowiedzialnym za sprzedaż motocykli z Milwaukee na indyjskim rynku. Weźmie również udział w opracowaniu nowych modeli HD z silnikami poniżej 500 cm3.

Krzysztof Brysiak
Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

1 KOMENTARZ

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Karkonosze Ride Event 2021 – rozpocznij sezon z Triumphem! [szkolenie, wycieczka, rajd]

Jest jeden sposób na rozpoczęcie sezonu 2021 z przytupem - Karkonosze Ride Event 2021. Triumph Polska ma przyjemność zaprosić na otwierającą sezon imprezę. W przepięknych...

Vandal – premiera, na którą wszyscy czekali

To najbardziej oczekiwana premiera 2021 roku! Vandal od Rebelhorna, zaprojektowany przy  współpracy z Danielem z Motobandy, właśnie podbija ulice. Vandal to nie tylko skórzana...

Nadajnik GPS w każdym motocyklu do kontroli prędkości – kontrowersyjny pomysł brytyjskiej policji

Każdego dnia miliony osób głowią się nad tym, jak można skutecznie poprawić bezpieczeństwo na drogach. Jedne pomysły są lepsze, inne gorsze, ale wszystkim przyświeca...

Zlot motocyklowy na Jasnej Górze – wyraz wiary, buntu czy totalna głupota? [felieton, komentarz]

W niedzielę 11 kwietnia 2021, pomimo nadal męczącej nas pandemii, która zbiera swoje koszmarne żniwo, do Częstochowy zjechały tysiące motocyklistów. Powody każdy miał zapewne...

GITD rozbudowuje system odcinkowego pomiaru prędkości. Sprawdź gdzie opłaca się zwolnić

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), jednostka organizacyjna podległa Głównemu Inspektoratowi Transportu Drogowego, podpisała kilka dni temu stosowną umowę. Jednocześnie ujawniono, że koszt...