Kultowy włoski producent motocykli nieustannie pichci w garnuszku z nowościami. Wiemy już, ile premierowych modeli zobaczymy w tym roku, natomiast poznaliśmy dopiero jeden z nich – Monstera 30° Anniversario. Pewien przeciek z dokumentów homologacyjnych sugeruje, że następny może być typowy sportowy turystyk jak za dawnych lat.
Jeśli chodzi motocykle codzienno-turystyczne, żyjemy w erze dominacji maszyn adventure – co do tego nie ma najmniejszych wątpliwości. Natomiast wahadło historii jest w ciągłym ruchu, a mody się zmieniają. Stare lubi wracać, a w roku 2023 mianem „starego” możemy określić klasyczne sportowe turystyki. Mocno obudowane plastikiem, ze sportowym silnikiem i podwoziem, ale bardziej odprężoną pozycją kierowcy, nierzadko z co najmniej parą kufrów. Wiele wskazuje na to, że maszynę z tego segmentu zaproponuje nam niedługo Ducati.

Nie będzie to całkowicie premierowy motocykl, a kolejne dwie wersje modelu SuperSport 950. Skąd o tym wiemy? Na pewno nie z oficjalnych przekazów producenta. Światło dzienne ujrzały natomiast dokumenty homologacyjne złożone za oceanem, w Kalifornijskiej Radzie ds. Zasobów Powietrza (CARB). Wyszczególniono tam cztery wersje modelu SuperSport. Obok znanych już standardowej i S znalazły się tam warianty oznaczone literami T i ST. Oznaczają one prawdopodobnie wersje Touring i Sport Touring.

Czym będą się wyróżniały? Tego jeszcze nie wiemy, natomiast możemy się spodziewać pewnych zmian w zawieszeniu, wyposażeniu i być może pozycji kierowcy – wszystko pod kątem komfortu. Nie zabraknie zapewne wygodniejszej kanapy i pary fabrycznych kufrów. Napęd powinien pozostać ten sam, czyli dwucylindrowa widlasta jednostka Testastretta 11° o pojemności 937 cm3, mocy 110 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm.
Ducati ST3. Bardzo włoski i wygodny [test, dane techniczne, opinia, wady, zalety, video]
Najbliższy odcinek cyklu Ducati World Premiere 2023 zaplanowano na 19 września. Jego motywem przewodnim będzie klasyczna turystyka szosowa. Jest to więc idealna okazja do zaprezentowania turystycznych wersji SuperSporta 950. Czy będzie tak w rzeczywistości, przekonamy się już niedługo.