Nowoczesna fabryka motocykli Honda została otwarta w Malezji

-

Honda otworzyła nowy zakład produkcyjny w Malezji. Fabryka motocykli na wyspie Penang w północnej części kraju ma produkować 300 tysięcy jednośladów rocznie i zatrudniać 1100 osób.

Nowa fabryka motocykli przyczyni się do pięciokrotnego wzrostu produkcji Hondy w Malezji – położony w pobliżu dotychczasowy zakład produkował rocznie około 60 tys. jednośladów. Otwarcie fabryki w tym kraju jest ważnym punktem strategii Hondy, zakładającej skupienie w jednym miejscu produkcji, sprzedaży, obsługi klienta oraz serwisu i wymiany części zamiennych.

Fabryka motocykli Honda będzie produkować tylko te modele, które już teraz są sprzedawane na malezyjskim rynku. Są to nieznane w Polsce jednoślady o małych pojemnościach silnika: EX5 Dream, Wave Dash, Wave 100, Wave 110, Future, PCX, Spacy oraz Icon. W przyszłości planowane jest zwiększenie gamy modeli.

W fabryce wykorzystywane są najnowocześniejsze technologie, które nie tylko mają zwiększyć wydajność, ale również zmniejszyć zużycie energii i obniżyć koszty pracy. Na dachu parkingu zainstalowano potężne zestawy baterii słonecznych, a na terenie fabryki znajduje się znakomicie wyposażony 400-metrowy tor, na którym będą przeprowadzane testy motocykli.

Honda rozpoczęła produkcję motocykli w Malezji w 1969 roku i w ciągu 44 lat wyprodukowała 4,4 mln sztuk. Obecnie co drugi motocykl sprzedawany w Malezji ma na baku logo Hondy.

Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas treści nastawionej jedynie na kliki, która nie wnosi niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Unijny cios w youngtimery i klasyki wymagające renowacji. Będziemy musieli złomować swoje pojazdy z błahych powodów?

Ekologia ekologią, ale nie sposób nie odnieść wrażenia, że jedna z nowych propozycji Parlamentu Europejskiego jest efektem lobbingu producentów aut. Branża ta przeżywa obecnie...

Brytyjska crossowa ćwiartka. Triumph TF 250-X wchodzi na rynek! [opis, prezentacja, specyfikacja, masa, zawieszenie, dane techniczne]

Triumph Motorcycles oficjalnie zaprezentował nowy, crossowy model TF 250-X. Brytyjski producent zapewnia, że motocykl ma rewelacyjny w swojej klasie stosunek mocy do masy, a...

Ślepa uliczka. Harley rezygnuje z elektrycznych jednośladów

Czy wiedzieliście, że Harley-Davidson do niedawna produkował również elektryczne rowery? Nawet jeśli nie wiedzieliście, to uzupełnienie tej wiedzy będzie miało wartość już wyłącznie kronikarską....

Suzuki GSX-S1000GX nowość 2024 – tak elektroniczny, jak oldschoolowy szosowy turysta [test, dane techniczne, wady, zalety, opinia]

Suzuki znane jest z tego, że nie kombinuje, nie wymyśla koła na nowo i swoje sprawdzone rozwiązania implementuje do nowych motocykli. Bierze jak... swoje....

Motocyklowe rozkminy przy czyszczeniu kasku. Jaki był sezon 2023? [felieton, podsumowanie]

Tak, to już chyba teraz. Długo miałem nadzieję, że warunki pozwolą na kontynuowanie jazdy na szosie, ale śnieżyce, lód na drodze i kolejne infekcje...