pt, 14 Maj 2021

System C-ITS w motocyklach, czyli elektronika w imię bezpieczeństwa przejmuje kierownicę

-

Już niebawem motocykle będą wymieniały się informacjami, nie tylko ze sobą, ale i z infrastrukturą drogową, a także z innymi pojazdami. Całość połączy jedna sieć, a protokoły komunikacyjne różnych producentów zostaną zunifikowane. Wszystko to dla naszego bezpieczeństwa lecz kosztem naszej prywatności…

Powstaje pytanie, czy słynący z zamiłowania do wolności motocykliści dadzą się inwigilować w ten sposób? To, co jeszcze niedawno wydawało się daleką przyszłością staje się coraz bardziej realne. Connected Motorcycle Consortium (CMC) uruchomiło podstawową specyfikację spółdzielczych inteligentnych systemów transportowych (C-ITS) dla motocykli. 11 grudnia podano szczegóły systemu, a cała operacja nabiera rumieńców. Zgodnie z protokołem ustaleń, BMW Motorrad, Honda Motor Co. Ltd., KTM AG i Yamaha Motor Co. Ltd podpisały porozumienie, aby kontynuować wysiłki w zakresie bezpieczeństwa motocyklistów w ruchu drogowym i łączności w kolejnym kroku o nazwie CMC „next”.

Konsorcjum CMC opublikowało zbiór dokumentów poruszających różne tematy związane z wprowadzeniem C-ITS dla motocykli, takie jak: warunki wyzwalania, dokładność lokalizacji, algorytmy i przekazywane dane, a także interfejs kierowcy i wydajność anteny. Założona w 2016 roku CMC ma na celu połączenie sił między producentami motocykli, dostawcami podzespołów, instytutami badawczymi i stowarzyszeniami, aby uczynić motocykle częścią przyszłej mobilności połączonej. Do obecnej chwili specyfikacje C-ITS (Cooperative Intelligent Transport System) dla samochodów osobowych nie uwzględniały w wystarczającym stopniu czynników bezpieczeństwa i wyzwań specyficznych dla motocykli. Dlatego ważnym celem wyznaczonym przez CMC było zdefiniowanie pierwszej specyfikacji podstawowej dla jednośladów, aby łączyć się i mówić tym samym językiem z innymi pojazdami, lub infrastrukturą drogową, za pomocą komunikacji bezprzewodowej. Osiągnięto to dzięki oficjalnej publikacji zestawu dokumentów dotyczących różnych tematów związanych z wprowadzeniem C-ITS dla motocykli. Szczegółowe dokumenty są dostępne do pobrania na stronie internetowej CMC.

Projekt elektronicznego nadzoru kierowców – dasz się namierzać, być może zapłacisz mniej za ubezpieczenie

W przedstawionych założeniach motocykle mają być elementem sieci drogowej jako biorca i zarazem dawca informacji. Systemy w pojeździe będą korzystały z monitów wysyłanych od innych uczestników ruchu drogowego, a także od sygnalizacji świetlnej czy monitoringu i współrzędnych GPS. Dzięki temu systemy ostrzegawcze w pojeździe będą mogły sprawnie reagować na zaistniałe niebezpieczeństwo. Ale to tylko podstawowa wersja systemu. Bosch chce tak rozwinąć to zagadnienie, by komunikaty miały wpływ na funkcjonowanie systemów motocykla, a nie tylko powiadamiały o niebezpieczeństwie. Np. żeby wcześniej zahamowały motocykl lub wytraciły jego prędkość do bezpiecznej. Wszystko to ma poprawić komfort użytkowników dróg, zwłaszcza w zatłoczonych miastach, a taka wspólna sieć pojazdów pozwoliłaby na autonomiczny ruch wszystkich jej uczestników bez wchodzenia sobie w pole jazdy.

Jesteśmy bardzo ciekawi co o tym myślicie?

źródło: acem.eu

Hubert Zawieja
Hubert Zawieja
Prawdopodobnie urodzony z benzyną we krwi, o czym świadczyć może prowadzone przez niego życie. Właściciel serwisu samochodowego, z zawodu mechanik i elektronik pojazdów samochodowych. Nauczyciel praktycznej nauki zawodu szkolący młodych adeptów sztuki zafascynowanych jak on motoryzacją. Prywatnie zakochany bezgranicznie w motocyklach sportowych, miłośnik sportowej turystyki oraz szalonej przygody. Wolny czas spędza na torach wyścigowych, lub w górach, mierząc się w walce z ostrymi winklami. Zimową porą szlifuje formę na nartach i marzy o nowym sezonie. Na służbie w Motovoyager doniesie o wszystkim, o czym powinniście wiedzieć by nic Was nie ominęło i byście mogli czerpać garściami z najwspanialszego hobby na świecie.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Popraw prowadzenie swojego klasycznego Bonneville! Amortyzatory Fox w katalogu akcesoriów Triumpha!

W sezonie 2021 Triumph wypuszcza na rynek nowego Bonnevilla T120. Ten klasyczny motocykl urzeka wyglądem, a jego nowa odsłona ma jeszcze lepiej się prowadzić....

Elektromobilność w Europie – jak daleko w zestawieniu jest Polska?

Temat elektromobilności nie daje za wygraną. Co rusz pojawiają się nowe informacje, badania i ankiety, które mają za zadanie nie tylko znaleźć i zachęcić...

Yamaha XSR 125 pojawi się w Europie?

W segmencie motocykli o pojemności 125 cm3 kupujący mają naprawdę ogromny wybór. Cieszy fakt, że producenci jednośladów coraz więcej uwagi poświęcają niewielkim pojemnościom, które...

Jak sprawdzić punkty karne? Zrób to bez wychodzenia z domu [PORADNIK]

Jeżeli często zdarza wam się na drogach spotkanie z policjantami, które niekoniecznie jest rutynową kontrolą, to warto trzymać rękę na pulsie, tzn. wiedzieć ile...

Indian ROADSHOW w Bieszczadach już od 3 do 6 czerwca 2021 – wpadnij przetestować najnowsze modele motocykli w BPM

Indian ROADHSHOW to najgrubsza impreza najstarszej amerykańskiej marki motocykli, która w tym roku odbędzie się na początku czerwca w przepięknych okolicznościach. Jeżeli chcecie przetestować...