Katana nie jest po prostu kolejnym Suzuki z ciekawą nazwą. To jeden z tych motocykli, które naprawdę odcisnęły trwały ślad w historii branży. Pierwsza GSX 1100S Katana zadebiutowała w 1981 roku i wyróżniała się ostrą, futurystyczną sylwetką, w tamtym czasie niespotykaną. Za projektem stał sławny Hans Muth i studio Target Design, a model szybko dorobił się statusu maszyny kultowej. Dziś niemiecki oddział Suzuki z okazji 45-lecia Katany przygotował specjalną, bardzo krótką serię rocznicową.
Współczesna Suzuki Katana Limited Edition została przygotowana z myślą o 45. rocznicy modelu i – zgodnie z jubileuszem – powstanie w liczbie zaledwie 45 egzemplarzy. Będzie to niestety edycja wyłącznie na rynek niemiecki. Maszyna trafiła już do sprzedaży u tamtejszych dealerów.
Szukasz akcesoriów motocyklowych? Jeśli tak, to polecamy sklep naszych przyjaciół z Motormind. Klikając w poniższy link i dokonując przez niego zakupów dokładacie cegiełkę do rozwoju i utrzymania naszego portalu. Dziękujemy!
Odzież i akcesoria motocyklowe – MotorMind
Pod względem konstrukcyjnym Suzuki nie próbowało wymyślać Katany od nowa. Bazą pozostał obecny model z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 999 cm³, o mocy 152 KM. To jednostka dobrze znana, wywodząca się z rodziny GSX-R1000, zestrojona bardziej na drogę niż na tor. Ma nowoczesne wyposażenie, takie jak przepustnica ride-by-wire, trzy tryby jazdy, pięciostopniowa kontrola trakcji z możliwością wyłączenia i quickshifter działający w obie strony.
W wersji rocznicowej postawiono przede wszystkim na klimat i kolekcjonerski charakter. Motocykl ma specjalne, nawiązujące do pierwowzoru malowanie oraz dodatki, które mają odróżniać go od seryjnej Katany. Są to między innymi numerowana tabliczka, unikatowe grafiki, dodatkowe akcesoria i sportowy tłumik Akrapovič. Nabywca każdego z 45 egzemplarzy motocykla otrzyma również okolicznościowy album o Katanie oraz specjalną matę do garażu.
Łakomy kąsek
Innymi słowy, nie jest to żadna techniczna rewolucja, lecz starannie przygotowana wersja specjalna dla tych, którzy kupują motocykl także sercem. To zresztą dobrze pasuje do samej historii Katany. Oryginał nie stał się legendą wyłącznie dzięki suchym danym technicznym. Liczyła się również forma, odwaga projektu i to, że Suzuki pokazało wtedy coś naprawdę świeżego. Niemiecka edycja rocznicowa gra właśnie na tej nucie. Ma przypominać, że Katana od początku była motocyklem o mocnej tożsamości, a nie tylko kolejną szybką maszyną z katalogu.
Nowa limitowana Katana została wyceniona w Niemczech na 15 045 euro, czyli ok. 64 tys. zł. To cena niewiele wyższa (o ok. 2800 zł) od standardowej wersji, więc motocykl na pewno zejdzie na pniu. To ciekawa propozycja dla fanów modelu, kolekcjonerów i tych, którzy dobrze pamiętają, czym Katana była dla motocyklowego świata w latach 80.
