Wyprawy. Klub 4×4 szuka motocyklistów do podróży z Krakowa do Tybetu

-

Klub Discover 4×4, który planuje latem 2013 roku motocyklowo-samochodową wyprawę z Krakowa do Lhasy w Tybecie, poszukuje motocyklistów, chętnych dołączyć do wyprawy. Impreza ma charakter niekomercyjny.

Konwój wyprawowych motocykli i samochodów terenowych będzie przez ponad sześć tygodni penetrował bezdroża Azji Środkowej i podnóża Himalajów. Pokonają prawie 25 tysięcy kilometrów przez Dniepr, Don i Wołgę, wzdłuż Morza Czarnego, Azowskiego, Kaspijskiego, Aralskiego. Przecisną się między Pamirem i Hindukuszem, wzdłuż Karakorum i Himalajów dojadą do bazy pod Mount Everest. Z Lhasy wrócą wzdłuż Pustyni Takla Makan, przez góry Kirgizji i stepy Kazachstanu, przez Astrachań, Krym, Odessę i Kamieniec Podolski. Takiej akurat trasy startując z Polski nie przejechał jeszcze nikt.

Grupa Discover 4×4 to doświadczeni podróżnicy, fotograficy, blogerzy, którzy mają już za sobą podróże na sześciu kontynentach. Lista uczestników wyprawy do Tybetu jeszcze nie jest zamknięta. Pomysłodawcy i organizatorzy wyprawy szukają zmotoryzowanych wagabundów, którzy od wypasionych hoteli wolą noce pod gwiazdami, a pełną przygód i niewygód wędrówkę przedkładają nad turystyczną łatwiznę.

Patronem medialnym wyprawy jest portal motovoyager.net i Magazyn Motovoyager.

Szczegóły tutaj.

Szczegółowa mapa tutaj.

Opis trasy tutaj.

Mapa poglądowa

Wyprawy. Klub 4×4 szuka motocyklistów do podróży z Krakowa do Tybetu

Mariusz Ignatowicz
Z wykształcenia arabista. Z zawodu – dziennikarz od ponad 20 lat. Był m.in. korespondentem „Rzeczpospolitej” i PAP w Sankt-Petersburgu, redaktorem naczelnym „Gazety Finansowej”, a także zastępcą redaktora naczelnego „Pulsu Biznesu”. Na motocyklu lubi podróżować indywidualnie. Interesuje się kulturą Bałkanów i tam często planuje swe motocyklowe podróże. Oprócz turystyki motocyklowej uwielbia nurkowanie. Zna cztery języki, w tym arabski.

1 KOMENTARZ

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Walencja jest dziś czerwona. Pecco Bagnaia mistrzem świata MotoGP w sezonie 2023!

To był niesamowicie zacięty sezon w klasie królewskiej motocyklowych mistrzostw świata. Aby poznać tegorocznego mistrza, musieliśmy poczekać do ostatniego wyścigu. W niedzielnym starciu w...

Unijny cios w youngtimery i klasyki wymagające renowacji. Będziemy musieli złomować swoje pojazdy z błahych powodów?

Ekologia ekologią, ale nie sposób nie odnieść wrażenia, że jedna z nowych propozycji Parlamentu Europejskiego jest efektem lobbingu producentów aut. Branża ta przeżywa obecnie...

Dylemat drogowo-cukierniczy. Jak jeździć po rondzie „biszkoptowym”?

A gdyby tak zwykłe duże rondo ścisnąć, wydłużyć i zwęzić na kształt podłużnego biszkopta albo psiego przysmaku? Pomysł nie jest nowy – od lat...

Suzuki GSX-S1000GX nowość 2024 – tak elektroniczny, jak oldschoolowy szosowy turysta [test, dane techniczne, wady, zalety, opinia]

Suzuki znane jest z tego, że nie kombinuje, nie wymyśla koła na nowo i swoje sprawdzone rozwiązania implementuje do nowych motocykli. Bierze jak... swoje....

Nowe BMW R 1300 GS przetestowane. Uwaga, gość specjalny – Barry! [VIDEO, wady, zalety, test PL, dane techniczne, cechy]

Już chyba po raz czwarty BMW Motorrad Polska poprosiło mnie o przedstawienie dealerom cech wprowadzanego na rynek swojego nowego modelu motocykla. Tak zwane PLT...