sob., 23 paź 2021

Doczekamy się sporego odświeżenia BMW K 1600 – czy pojawi się jeszcze w 2021 roku?

-

Niemiecki producent motocykli posiada w swojej ofercie znany i lubiany od wielu lat model K 1600. Od dłuższego czasu nie objęły go jednak zmiany, ale w obliczu kolejnych restrykcji norm emisji spalin są one koniecznie.

W 2020 roku BMW przygotowało niemalże wszystkie swoje motocykle do wchodzących norm emisji spalin Euro 5. Zadziwiający był jednak fakt, że turystyczny model K 1600 został w tych zmianach pominięty. Na szczęście Bawarczycy nie zapomnieli jednak o tym wyjątkowym motocyklu i właśnie ogłosili, że pojawi się już niedługo w zupełnie nowym wydaniu.

Napędza go sześciocylindrowa jednostka o pojemności 1649 cm3 i priorytetem było dostosowanie jej do obowiązujących norm emisji spalin. To właśnie było największą trudnością, dlatego wielokrotnie pojawiały się pytania, czy oby na pewno BMW zdecyduje się na kontynuacje tego motocykla. Te doniesienia zostały jednak rozwiane i świat obiegła wiadomość, która jasno informuje o pojawieniu się w niedalekiej odległości odświeżonego K 1600. Świadczą o tym dokumenty, które certyfikują nową wersję.

BMW R 1250 RT – turystyk (prawie) doskonały [recenzja, opinia, video, dane techniczne, galeria]

BMW K 1600 już od dawna nie był odświeżany, dlatego możemy się spodziewać prawdziwej rewolucji. Najważniejszy jest jednak fakt, że pomimo dostrojenia silnika do norm Euro 5 udało się podtrzymać moc na poziomie 160 KM. W dokumentacji znajdziemy również potwierdzenie, że będzie on oferowany w wersji GT, B i GTL. Poza zmianami silnikowymi i wydechowymi możemy się przede wszystkim oczekiwać diametralnych zmian w elektronice. Zapewne zostanie on wyposażony w topowe systemy i być może wyświetlacz o przekątnej 10,25 cala znany nam z modelu R 1250 RT. Na liście wyposażenia obowiązkowo znajdzie się również najgorętsza nowość w 2021 roku, czyli adaptacyjny tempomat działający w oparciu o przedni radar.

Czekamy wobec tego na dokładną specyfikację i oficjalne ogłoszenie daty premiery. Czy nowego K 1600 zobaczymy jeszcze w 2021 roku? Bardzo możliwe.

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Stworzono pierwszy prototyp księżycowego motocykla o nazwie Tardigarde

Prototyp dwukołowego motocykla księżycowego o nazwie Tardigrade właśnie zaprezentowany został przez niemiecką firmę Hookie. Będzie on przede wszystkim lżejszy od księżycowego buggy, co ma...

Kask otwarty nie tylko do miasta – test Schubert M1 PRO

Lubię kaski otwarte. Choć zapewniają niższy poziom bezpieczeństwa, niż integralne i szczękowe, to jednak w letnie, upalne dni pozwalają jeździć bardziej komfortowo, dają lepszą...

SCHUBERTH E1 – kask jakich mało [test, opinia]

Wybór odpowiedniego kasku dopasowanego do naszych potrzeb to złożona kwestia. Większość z nas ograniczają finanse, ale zaraz za nimi stoją takie cechy jak wygląd,...

Kask Aegis Rider – inny niż wszystkie, gdyż pokaże kierowcy optymalną linię przejazdu

Co rusz do środowiska motocyklowego trafiają nowe pomysły, które mają różne zadania. Producenci kasków próbują tworzyć coraz to lepsze, wygodniejsze, lżejsze, ale przede wszystkim...

Honda CRF300 Rally i CRF300L 2021 – najbardziej offroadowe w klasie adventure? [test, dane techniczne, cena, porównanie]

Do naszej redakcji trafiły na testy dwie Hondy CRF300 w dwóch różnych wersjach - L lżejszego enduro oraz cięższej, wyprawowej Rally. Jak sprawdziły się...