Ciekawe informacje napływają do nas z Chin, gdzie zaprezentowano flagowe Benelli Leoncino 800 w wersji Special na nowy rok modelowy. Motocykl przeznaczony na tamtejszy rynek ma moc zwiększoną aż o 20 KM – do ponad 96 KM – oraz pakiet dodatkowych poprawek, m.in. zawieszenie Kayaba i nowy wyświetlacz z nawigacją. Problemem może być natomiast dostępność tego modelu w Europie.
Kiedy na początku 2022 roku Benelli Leoncino 800 pojawiło się w Polsce, miało być dostępne nie tylko w wersjach standardowej i Trail, ale też opcjonalnie w bogatszej i droższej specyfikacji Special. Jej wyróżnikiem były zawieszenie marki Marzocchi i hamulce Brembo. Finalnie na nasz rynek trafiły tylko maszyny z bazowym zestawem komponentów.
Chiński luksus
Tymczasem w Chinach (marka Benelli należy do chińskiego koncernu Qianjiang) pokazano Leoncino 800 Special na rok 2024, która jest sporym skokiem w stosunku do dotychczasowego modelu. Przede wszystkim ma silnik rozwiercony z 754 do 799 cm3, którego moc wzrosła z 76 do 96,5 KM. Oprócz tego zawieszenie Marzocchi zastąpiono Kayabą (również regulowaną), a w kokpicie pojawił się nowy, kolorowy wyświetlacz z nawigacją strzałkową i łącznością Bluetooth.
Co ciekawe, mimo wyraźnej poprawy specyfikacji, nowe Benelli Leoncino 800 Special ma być w Chinach tańsze (w przeliczeniu) o 1100 euro od dotychczasowego. Niestety póki co nie słychać dobrych wieści o maszynie w tej specyfikacji w europejskich salonach. Wydaje się jednak, że sam rynek chiński jest już wystarczająco chłonny. Do niedawna królowały na nim co prawda małe pojemności, ale już w samym zeszłym roku sprzedano ponad 800 tysięcy motocykli z silnikami powyżej 500 cm3. Przykładowo, to prawie trzy razy więcej, niż wszystkich nowych jednośladów we Włoszech.
