To największa w historii BMW Motorrad akcja serwisowa. Ponad 50 000 motocykli wezwano do amerykańskich serwisów. BMW Polska nie odpowiedziało jak dotąd na nasze pytania o skalę zagrożenia w Polsce.

18 różnych modeli BMW z siedmiu roczników zostało wezwanych do serwisów przez amerykańskie Narodowe Biuro Bezpieczeństwa Transportu. Łącznie problem dotyczy 50 184 motocykli.

Usterka, o której pisaliśmy w grudniu, dotyczy nieszczelności kołnierza pompy paliwa w motocyklach serii R z lat 2005-2011, serii K z lat 2006-2010 i modeli HP2 oraz S1000RR z lat 2010-2011.

Wezwanie serwisowe odnoszące się do tej usterki jako pierwsze ogłosiły służby kanadyjskie. Tam usterka ta objęła 6 325 motocykli.

Według dokumentów opublikowanych przez Biuro Bezpieczeństwa Transportu, na plastikowych kołnierzach pompy paliwa mogą pojawić się pęknięcia. Ich przyczyną są nadmierne obciążenia elementu podczas serwisowania.

Powstają one w wyniku niewłaściwego wyjmowania i wkładania szybkozłącza lub wyjmowania zbiornika paliwa bez odłączania przewodu paliwowego. W miarę upływu czasu, pęknięcia mogą wpływać na rozszczelnienie pomiędzy kołnierzem i jego obudową, powodując wyciek paliwa, gdy silnik jest uruchomiony.

BMW twierdzi, że badania i analizy prowadzone od listopada 2009 r. do lutego 2010 r. wskazują na awaryjność rzędu 0,02% po roku, 0,09% po dwóch latach i 0,31% po trzech latach użytkowania.

Według Biura Bezpieczeństwa Transportu BMW nie wierzy w nadmierne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Producent nie otrzymał żadnych zgłoszeń o wypadkach, urazach i pożarach związanych z wyciekami paliwa.

Dealerzy BMW zbadają wezwane do serwisów motocykle na obecność pęknięć w kołnierzach pompy paliwa. Jeśli nie wystąpią nieszczelności lub pęknięcia będą małe, dealerzy zainstalują wzmacniający pierścień nośny. Jeśli wystąpią poważniejsze objawy, dealerzy wymienią całą pompę paliwa.

BMW Motorrad Polska nie odpowiedziało jak dotąd na zadane przez nasz portal pytania dotyczące potencjalnych zagrożeń tą usterką w Polsce.

Motocykle BMW objęte akcją serwisową

1. 2006 BMW HP2 Enduro
2. 2008-2009 BMW HP2 Megamoto
3. 2008-2010 BMW HP2 Sport
4. 2006-2008 BMW K1200GT
5. 2006-2008 BMW K1200R
6. 2005-2008 BMW K1200S
7. 2009-2011 BMW K1300GT
8. 2007 BMW K1200R Sport
9. 2009-2011 BMW K1300S
10. 2012 BMW K1600GT
11. 2012 BMW K1600GTL
12. 2005-2011 BMW R1200GS
13. 2006-2011 BMW R1200GS Adventure
14. 2007-2011 BMW R1200R
15. 2005-2011 BMW R1200RT
16. 2005-2011 BMW R1200ST
17. 2007 BMW R1200S
18. 2010-2011 BMW S1000RR

3 KOMENTARZE

  1. …nie rozumiem postępowania BMW-Polska ,podobne niedopatrzenia zdarzają się najlepszym o czym zresztą było już na portalu .Osobiście nie widzę w tym nic złego ,ba – uważam iż podobne akcje nobilitują wręcz firmę w oczach konsumentów dając niejako poczucie zainteresowania i dbałości o klienta że nie wspomnę o jego bezpieczeństwie.Podobne zachowania nie przystoją żadnej marce a już na pewno tak rozpoznawalnej i wszechobecnej i to w imię czego ?,kasy czy może podtrzymania mitu o doskonałości i niezawodności ? -Pośród całej masy kultur ,subkultur ,popkultur oraz pełnej rozciągłości znaczenia tego słowa istnieje coś takiego jak KULTURA KORESPONDENCJI ,która w myśl zasad znaczenia oraz dobrego wychowania nakazywałaby ustosunkować się do zapytania Motovoyagera który jakby nie patrzeć reprezentuje jakąś częsć społeczności motocyklowej a nie chować głowy w piasek – WSTYD !!!

  2. Oczywiście że chodzi tu o kasę. Jedna roboczogodzina mechanika w polskim serwisie BMW to minimum 120zł.W serwisach w Ameryce i Europie Zach. odpowiednio więcej.Do tego części zamienne.Serwis robotę gwarancyjną wykona ale po należność zwróci się do BMW.50 000 motocykli w samych tylko USA.Nawet dla takiego koncernu to jednak finansowy cios.

  3. …wniosek nasuwa się sam ,- amerykański rynek a co za tym idzie klient ,jako bogatszy dający tym samym więcej zarobić traktowany jest w sposób szczególny stąd taka nie inna polityka BMW ,Polaków ma się po prostu w d….e ,niech sami pałują się z problemem .A może się mylę ? ,może na polski rynek poszły motocykle wykonane z ponadprzeciętną dbałością o montaż i podzespoły ? ,tak sobie napisałem – rozmarzyłem się , na wszelki wypadek ponieważ osobiście jakoś w to niestety nie wierzę :( …

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.