Włosi pracują nad Benelli 802S – większym i potężniejszym następcą modelu 752S

-

Benelli 752S jest stosunkowo nowym motocyklem. Premierę miał na targach EICMA zaledwie trzy lata temu. Twórcy z Pesaro doszli jednak do wniosku, że trzeba go znacznie unowocześnić i dodać mocy, aby mógł skuteczniej rozpychać się na rynku.

Wszystko z myślą o nowych nabywcach. Jak wiadomo oczekiwania rosną, użytkownicy tego typu motocykli chcą więcej koni mechanicznych, lepszych przyśpieszeń i więcej emocji. Dlatego też Benelli zdecydowało się na wprowadzenie znaczących zmian. Przede wszystkim w nowym modelu 802S wzrosnąć ma pojemność skokowa. 754 centymetrów sześciennych, to najwyraźniej za mało. Nowy silnik będzie mieć ich 799. Dla użytkowników na pewno bardziej znaczący będzie wzrost mocy o około 20 koni mechanicznych. W nowym modelu powinno być ich więc około setki. To jednak nie wszystko. Choć 802S nie odbiega wyglądem od mniejszego brata, to jednak nie jest jego kopią z wepchniętą większą jednostką napędową. Konstruktorzy wprowadzili w konstrukcji szereg zmian, które zaowocowały zmniejszeniem masy aż o dwadzieścia kilogramów. Osiągnięto to głównie poprzez zmianę ramy, ale również dzięki między innymi zastosowaniu prostszych i oczywiście lżejszych pięcioramiennych felg. Zawieszenie, w tym widelec Marzocchi, tylny wahacz oraz hamulce pochodzące od Brembo zostaną prawdopodobnie takie, jak w modelu 752S.

Kiedy premiera?

Raczej nie mamy co marzyć o ujrzeniu 802S na tegorocznych targach EICMA. Na razie dokumenty homologacyjne zostały złożone w Chinach, a więc w kraju gdzie odbywa się faktyczna produkcja motocykli z logo Benelli. Warto wspomnieć jeszcze, że nowa jednostka napędowa prawdopodobnie będzie wykorzystana w innych modelach z Pesaro, w tym w Leoncino oraz TRK.

Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Wymuszenie pierwszeństwa kierowcy auta, lot motocyklisty [wypadek ku przestrodze]

Wypadki motocyklowe. Zdarzały się i zdarzać się będą nadal. Nieważne jakie nowe prawo zostanie wprowadzone, ile będą warte mandaty i ile punktów kierowcy będą...

80 KM czterocylindrowego Kawasaki Ninja ZX-4R! Nowość 2023/2024 [dane techniczne, moc, waga, cena]

Kawasaki Motors Corporation ogłosiło, że wprowadzi do gamy modelowej motocykl średniej wagi o wysokich osiągach – nową Ninję ZX-4R! Nowy członek gamy Supersports będzie...

Aprilia testuje RS440 – w pierwszej kolejności trafi na rynek azjatycki [dane techniczne, opis, cena]

Wiele wskazuje na to, że w ciągu najbliższych osiemnastu miesięcy ruszy produkcja sportowej Aprilii w kategorii 400 cm3. Motocykl zostanie oparty na dwucylindrowym, rzędowym silniku...

Obowiązkowe badania dla starszych kierowców: czy poprawiłyby bezpieczeństwo na drogach?

W Japonii wprowadzono obowiązkowe testy przesiewowe funkcji poznawczych dla seniorów-kierowców, mające na celu sprawdzenie motoryki, sprawności ruchowej, pamięci i spostrzegawczości. Jak podaje Journal of...

Suzuki V-Strom 800 czy Honda XL750 Transalp? Porównanie na papierze [cena, dane techniczne, masa, moc, moment]

O ile cenę nowego V-Stroma 800 podano już w listopadzie, o tyle na informację o tym, ile będzie trzeba zapłacić za nowego Transalpa 750...