pon., 15 sie 2022

Hektary królewskiego luksusu. 5 nowych hiperturystyków

-

Kiedy galeon to za mało, a twoja wymarzona motocyklowa podróż musi mieć najlepszą możliwą oprawę, pozostaje tylko jeden wybór  – luksusowy hiperturystyk. Zestawieniem takich maszyn kończymy serię poświęconą motocyklom.

Bywa tak, że ideałem podróży motocyklowej jest żeglowanie po asfalcie w bezkresie luksusu. Taka podróż ma oczywiście swoje wady, ale co najmniej jedną bezdyskusyjną zaletę – poczucie poruszania się z godnością króla na wojskowej paradzie.

[sam id=”11″ codes=”true”]

Wybór maszyn w tym segmencie jest nader skromny, dlatego uwzględniliśmy wszystkie motocykle, które dostępne są w Polsce, mają trzy twarde kufry, pełną owiewkę i silnik o pojemności co najmniej 1600 cm3. Ułożyliśmy je w kolejności alfabetycznej.

1. BMW K1600GTL Exclusive

BMW K1600GTL ExclusiveNajbardziej luksusowy motocykl BMW. W wyposażeniu trudno znaleźć jakieś braki – ten model to popisówka technologiczna bawarskiego producenta. W niemal absolutnym luksusie dojedziesz wszędzie tam, gdzie sięga asfalt. Silnik sześciocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą. Pojemność 1649 cm3, moc 160 KM. Cena 122 500 zł.

2. Harley-Davidson CVO Limited

Harley-Davidson CVO LimitedW tym modelu znajdziemy ubiegłoroczną rewolucję amerykańskiego producenta – pierwszy autorski silnik Harleya chłodzony cieczą. Choć na drodze prestiżem ani wymiarami nie ustępuje prezydenckiej limuzynie, właściciele twierdzą, że prowadzi się jak mały naked. Silnik dwucylindrowy, widlasty, chłodzony cieczą. Pojemność 1801 cm3, moc 98 KM. Cena 140 000 zł.

3. Honda GL 1800 Gold Wing

Honda GL 1800 Gold WingIkona hiperturystyka. Przez wielu użytkowników uznawany za niedościgniony wzór dwukołowego krążownika. Ze względu na charakterystyczny kanciasty kształt doczekał się pieszczotliwego określenia „kredens”. Nie umniejsza to jednak znakomitych osiągów, niezwykłego poziomu luksusu i poczucia podróżowania statkiem powietrznym. Silnik sześciocylindrowy, przeciwsobny, chłodzony cieczą. Pojemność 1832 cm3, moc 118 KM. Cena 95 000 zł.

(Tutaj przeczytaj nasz test Hondy GL 1800 Gold Wing.

4. Kawasaki VN1700 Voyager

Kawasaki VN1700 VoyagerNa tle konkurencji VN1700 Voyager to mały żuczek. Nie chodzi bynajmniej o prestiż ani poziom luksusu, bo w tej materii zarzucić mu niczego nie można. Idzie o cenę – poczucie podróżowania królewskim rydwanem można mieć co najmniej 15 000 taniej niż u najbliższego konkurenta – Hondy. Silnik dwucylindrowy, widlasty, chłodzony cieczą. Pojemność 1700 cm3, moc 73 KM. Cena 79 900 zł.

5. Victory Cory Ness Cross Country Tour

Cory Ness Cross Country TourFuturystyczny turystyk od Polarisa. Niezbyt popularny w Polsce, a szkoda – ten motocykl łączy nowoczesną stylistykę, znakomity silnik i prawdziwie amerykańskiego ducha podróży. Silnik dwucylindrowy, widlasty, chłodzony powietrzem. Pojemność 1731 cm3, moc 90 KM. Cena 107 000 zł.

Zobacz inne nasze zestawienia: motocykli turystycznych i cruiserów dużej pojemności.

[sam id=”11″ codes=”true”]

Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas treści nastawionej jedynie na kliki, która nie wnosi niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

1 KOMENTARZ

  1. …Bmw faktycznie ma dosłownie wszystko, plus do tego famę najbardziej awaryjnego ze stajni a szkoda ponieważ poza awaryjną elektroniką i ceną niewiele mu można zarzucić.
    Hary jest bardziej ikoną aniżeli funkcjonalnym turystykiem, powolny, ociężały, słabo hamujący, można by wymieniać tylko po co ? – Harley taki ma być ponieważ to on tworzy standardy same w sobie i niech tak pozostanie.
    Vn, poza świetnym ogólnym designem raczej nie przystaje do standardu pozostałych, masa pseudo-chromowanych plastików łącznie z elementami silnika nie przystoi cruiserowi, trzeszczące owiewki potrafią doprowadzić do szału … .
    HONDA GOLDWING, od prawieków niekwestionowana ikona motocykla turystycznego, trwała, niezawodna, doskonale wykonana, i można by tak długo tylko po co, choć nie jest motocyklem moich marzeń to jej moim zdaniem należy się palma pierwszeństwa.
    Piszę wył. o motocyklach z którymi miałem styczność większą aniżeli „wzrokowe macanie” w salonie czy na parkingu … .

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Uniwersalne etui na telefon firmy SP Connect – przyjaciel motocyklowego podróżnika

Odkąd stałem się posiadaczem advenczera rośnie we mnie potrzeba zwiedzania, turystyki motocyklowej nie ograniczającej się jedynie do głównych dróg i szlaków. Oczywiście, aby sprawniej...

Propozycje motocyklowych wyjazdów na zlot, rajd, piknik w długi weekend 12-15 sierpnia

Przed nami długi weekend a podczas niego kilka dłuższych i kilka krótszych motocyklowych zlotów, rajdów i pikników. Koniecznie wybierzcie coś dla siebie i zacznijcie...

Elektryczne Kawasaki będzie ścigać się na torze Suzuka

Nadchodzi elektryczna rewolucja. Zieloni zgłosili dwa elektryki do legendarnego wyścigu Suzuka 8 Hours.  Co prawda Kawasaki jeszcze nie ogłosiło tego oficjalnie, ale wśród motocykli zgłoszonych...

Honda Africa Twin 750 – udany click bait czy wyciek gorącej premiery? [VIDEO]

Wyobraźcie sobie, że już w niedalekiej przyszłości na rynku pojawi się Africa Twin 750. Ależ byłaby to gorąca nowość, która mogłaby konkurować w mocno...

Suzuki GSX-S 1000 GT 2022 – szosowy połykacz kilometrów [test, motocykl dla dwojga, opinia, dane techniczne, wady, zalety]

To już kolejny raz, kiedy mamy okazję przetestować GSX-S 1000GT. Po całym dniu na Torze łódź i przejażdżką pobliskimi drogami, tym razem mogliśmy się...