Harley-Davidson walczy z plagą usterek dotykających różne modele tej marki. Problemy dotyczą niewłaściwie działającego sprzęgła, wadliwego mocowania pompy hamulcowej oraz odpadających tylnych odblasków.
W Stanach Zjednoczonych Harley-Davidson wezwał do serwisów posiadaczy motocykli turystycznych wyprodukowanych między 28 kwietnia 2014 r. a 24 października 2014. W części egzemplarzy może wystąpić usterka sprzęgła, która uniemożliwi jego zadziałanie.
Modele turystyczne wezwane do amerykańskich serwisów
- Electra Glide Ultra Classic (FLHTCU),
- Electra Glide Ultra Classic – Twin Cooled (FLHTCU TC),
- Ultra Limited (FLHTK),
- Police Electra Glide (FLHTP),
- Street Glide (FLHX),
- Street Glide Special (FLHXS),
- CVO Street Glide (FLHXSE),
- Electra Glide Ultra Classic Low (FLHTCUL),
- Ultra Limited Low (FLHTKL),
- Electra Glide Ultra Classic Low – Twin Cooled (FLHTCUL TC),
- Road Glide Special (FLTRXS),
- Road Glide (FLTRX),
- CVO Road King (FLHRSE)
W motocyklach linii Street wyprodukowanych w tym roku mogą natomiast odpadać tylne odblaski, które w wielu stanach są wyposażeniem obowiązkowym. Wezwanie ogłoszono na razie tylko w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
[sam id=”11″ codes=”true”]
W Europie Harley prowadzi natomiast akcję naprawczą modeli Softail i Dyna z roku modelowego 2012. W niektórych egzemplarzach może dojść do korozji na gwincie śruby łączącej przewód hamulcowy z pompą hamulcową. Efektem usterki jest nagła utrata płynu hamulcowego i przerwanie działania przedniego hamulca.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 47 motocykli. Na stronie Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów znajduje się szczegółowa lista numerów VIN dotkniętych usterką jednośladów.
