Barton Hyper – tani motocykl turystyczny/adventure klasy 125 [dane techniczne, opis]

Dziś przed osobami zaczynającymi przygodę z turystyką motocyklową otwiera się o wiele więcej możliwości, niż nawet zaledwie kilka, kilkanaście lat temu. Stając przed wyborem, jaki tani motocykl turystyczny/adventure wybrać, warto wziąć pod uwagę Bartona Hyper.

BARTON NXT 300 – tani, nowy motocykl terenowy/motocrossowy klasy 300 [opis, dane techniczne]

Przede wszystkim już za kwotę 11 949 złotych otrzymujemy motocykl gotowy do wyruszenia w trasę, wyposażony w trzy kufry. Hyper jest przystosowany do jazdy nie tylko po szosie. Śmiało można wjechać nim nawet w gorszy teren. Sprzyja temu spory prześwit, zawieszenie o dużym skoku oraz wysoko poprowadzony wydech. Z przodu zamontowany jest widelec USD, a z tyłu monoshock. Sam wygląd nieodłącznie kojarzy się z maszynami enduro. Prócz wysokiej sylwetki, wpływ na to mają szprychowane koła, mięsiste, grube, kostkowe opony oraz owiewki nadające motocyklowi agresywnego wyglądu.

Mały, ale wariat

Czy 125 cm³ to nie za mało, jak na maszynę, która ma służyć do turystyki? Jednocylindrowa, chłodzona powietrzem jednostka napędowa generuje 9,8 KM przy 8 000 obr./min. Może te blisko 10 koni mechanicznych nie czyni Hypera narowistym rumakiem, ale do sprawnego przemieszczania się wystarczy. Silnik jest dziełem koncernu Loncin, który współpracuje z BMW.

Zwłaszcza, jeżeli nastawimy się na zwiedzanie i podziwianie widoków. To także dobry kompan na codzienne dojazdy do pracy, zwłaszcza jeżeli mamy do pokonania drogi kiepskiej jakości. Pozycja jest wygodna, odprężona, co sprzyja przemierzaniu dłuższych tras. Adventure Bartona w wersji podstawowej dostępny jest już od 11 299 złotych. Przy zakupie możemy zdecydować się na jedną z czterech odmian kolorystycznych: czarno – czerwoną, czarno – zieloną, czarno – pomarańczową lub czarno – żółtą. Motocykl objęty jest trzyletnią gwarancją.

W modelu na rok 2022 Barton wprowadził kilka istotnych zmian. Przede wszystkim zastosowano ledową przednią lampę, a kierunkowskazy otrzymały nowy kształt i przyciemnione osłony. Nowa jest również skrzynia biegów o sześciu przełożeniach i wtrysk renomowanej firmy Deplhi.

Więcej informacji na stronie producenta

Dane techniczne:

Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem

Pojemność skokowa: 125 cm³

Moc maksymalna:9.8 KM przy 8 000 obr./min.

Rozruch: manualny, elektryczny

Skrzynia biegów: 5 biegowa, manualna

Długość: 2 070 mm

Wysokość: 1 110 mm

Szerokość: 900 mm

Rozstaw osi: 1 350 mm

Waga: 152 kg

dopuszczalna ładowność: 150 kg

Opona przednia: 100/90-17

Opona tylna: 130/80-17

Hamulec przód/tył: tarczowy

Zbiornik paliwa: 13 l

Zużycie paliwa: 2,7 l / 100 km

Gwarancja: 2 lata / 12 000 km