Przemierzając kaszubskie drogi siedząc za sterami Triumpha Tridenta zastanawiałem się na opcjonalnym wydechem. Brakowało mi w tym motocyklu naprawdę solidnego wyziewu, który nieco zwiększyłby pazur brytyjskiego motocykla. Z pomocą szybciej niż myślałem przyszła firma Zard.
Wygląda na to, że brytyjska firma podeszła do Tridenta 660 bardzo ostrożnie, zostawiając tym samym ogromne pole manewrów przyszłemu właścicielowi. Z jednej strony to całkiem dobry zabieg, bo możliwe jest spersonalizowanie motocykla, natomiast duże grono odbiorców lubi, gdy jednoślad ma swój charakter wraz z wyjazdem z fabryki. Inżynierowie zostawili również zapas z układem wydechowym, gdyż bez żadnego problemu udało się uzyskać dzięki akcesoryjnemu zamiennikowi większą moc, ale również spełniać nadal normy Euro 5. Układ firmy Zard nie tylko zapewnia lepsze brzmienie, ale także obniża masę. A to wszystko bez potrzeby ingerencji w oprogramowanie silnika.
Stworzony przez nich układ wydechowy waży jedynie 3,6 kg, czyli o połowę mniej od oryginalnego. Włoski zestaw typu slip-on podnosi również moc i chociaż Triumph podaje wartości na poziomie 81 KM i 64 Nm, to badania firmy Zard wykazały niewielką rozbieżność – 77,9 KM i 63,74 Nm. Zamontowanie akcesoryjnego układu wydechowego sprawiło, że motocykl może pochwalić się mocą 83,3 KM oraz 67,7 Nm. Do dyspozycji klientów oddane zostaną dwie wersje – czarna lub z gołego tytanu. Cena zestawu to 884,51 euro, czyli około 4000 złotych.
