Do tej pory na naszym rynku gościły głównie motocykle tego chińskiego producenta. Zwłaszcza 500DS przypadł nam do gustu, łącząc wygodę i dobre osiągi. Tym razem koncern Leoncin – właściciel marki Voge, ma ofertę dla osób preferujących praktyczne skutery.
Nowy gracz wśród pięćsetek – Voge 500DS [test, opinia, recenzja, dane techniczne, spalanie]
Chińczycy dawno już pojęli, że wymagającego europejskiego klienta nie skusi się jedynie ceną, niższą niż u renomowanej konkurencji. Dlatego też stawiają na jakość oraz na podzespoły znanych marek. Z tego powodu SR4 Max został wyposażony w zawieszenie KYB oraz opony Pirelli Angel. Producent zadbał także pozostałe elementy wyposażenia. Skuter ma pełne oświetlenie LED, wyświetlacz TFT, gniazdo USB, a nawet miernik ciśnienia w oponach. Silnik to czterosuwowy jednocylindrowiec o pojemności 349,8 cm3, generujący moc 28,5 KM, co powinno zapewnić przyzwoite osiągi.
![Voge SR4 Max – zawalczy o gusta lubiących duże skutery [opis, dane techniczne]](https://motovoyager.net/wp-content/uploads/2022/10/Voge-SR4-Max-3-640x440.jpg)
Max wpisuje się w trendy panujące wśród czołowych producentów. Sylwetka jest więc agresywna, ale przyjemna dla oka. Pojazd dysponuje pokaźnymi schowkami, co czyni go bardzo przydatnym w codziennym użytkowaniu, ale też i turystyce. Skuter będzie dostępny w czterech kolorach: białym, czarnym szarym i niebieskim. Cena została wstępnie określona na 6 400 Euro (przy kursie 4,6 zł).
Dane techniczne
Silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa: 349,8 cm3
Moc maksymalna: 28,5 KM przy 7 500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 30 Nm przy 6 000 obr/min
Rozrusznik: elektryczny
Skrzynia: CVT
Długość: 2 185 mm
Szerokość: 805 mm
Wysokość: 1 390 mm
Wysokość siedziska: 761 mm
Masa na sucho: 214 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 12,8 l
