ciekawostkiChangjiang V750 Defender – chińska wariacja na temat Moto Guzzi V85TT

Changjiang V750 Defender – chińska wariacja na temat Moto Guzzi V85TT [dane techniczne, opis, cena]

-

Defender miał premierę na międzynarodowych targach w Chinach, we wrześniu tego roku. Jak na razie producent skąpi szczegółowych danych na jego temat. Nie wiadomo również czy i kiedy pojawi się w Europie.

Changjiang CJ650 – chińskie motocykle z wózkiem bocznym – poważny konkurent rosyjskiego Urala?

Changjiang to firma u nas praktycznie nieznana, jednak działa na rynku od 1957 roku. Historia jej działalności nierozerwalnie związana jest z produkcją motocykli z wózkami bocznymi. Pierwszym produkowanym modelem była M-72, której nadano oznaczenie Yangtze River 750M1. Oczywiście licencja została przekazana przez Związek Radziecki, a pojazd szybko zyskał dużą popularność. Był wykorzystywany nie tylko w wojsku, ale także w służbach mundurowych i urzędach. Firma nadal koncentruje się na motocyklach z koszem, oferując je między innymi w wersji policyjnej.

Changjiang V750 Defender – chińska wariacja na temat Moto Guzzi V85TT [dane techniczne, opis, cena]

Obecnie nie są już stosowane boksery rodem z zamierzchłej przeszłości, ale dwucylindrowe rzędówki o pojemności 693 cm3 i mocy około 75 KM. Chińczycy idą jednak z duchem czasu wprowadzając do produkcji między innymi bobbery z silnikami 700 i 450 cm3. Oczywiście można jest zamówić również z wózkiem bocznym.

Chiński Gutek

Na pierwszy rzut oka V750 Defender jest wierną kopią V85TT. Tak jednak nie jest, choć oczywiście nie da się ukryć inspiracji tym modelem. Przede wszystkim oba motocykle różnią się jednostkami napędowymi. V85TT napędza jednostka o pojemności 853 cm3, mocy 76 KM i momencie obrotowym 82 Nm. Chiński odpowiednik otrzymał silnik – jak sama nazwa wskazuje – klasy 750 cm3. Rozwija on moc maksymalną na poziomie 64 KM przy 6 300 obr./min. oraz maksymalny moment obrotowy 60 Nm przy 4 900 obr./min. Bliżej mu więc do silników rodem z V7 niż z TT-ki. Skromne dane ujawnione przez producenta wskazują również, że Defender wyposażony jest w regulowane zawieszenie KYB, hamulce J.Juan, trzykanałowy ABS, kontrolę trakcji, a nawet w tempomat. Parametry jazdy przekazywane są na siedmiocalowy wyświetlacz z możliwością sparowania ze smartfonem poprzez łącze Bluetooth.

Changjiang V750 Defender – chińska wariacja na temat Moto Guzzi V85TT [dane techniczne, opis, cena]

Kiedy w Europie?

Z każdym rokiem obserwujemy coraz bardziej wzmożone wysiłki chińskich firm motocyklowych, zainteresowanych stopniowym przejmowaniem rynku europejskiego. I to nie tylko w klasie 125, ale również w kategorii motocykli średnich i ciężkich. Dobrym przykładem są chociażby sukcesy CFMoto czy Voge. Changjiang jest już obecny w Europie Zachodniej. Motocykle tej firmy cieszą się ograniczoną popularnością, szczególnie we Francji i w Niemczech, głównie wśród entuzjastów wózków bocznych. Na razie producent nie zdradza czy Defender trafi na Stary Kontynent i jaka będzie jego cena. Biorąc pod uwagę konkurencję nie powinien być on jednak wyceniony na więcej niż około 55-60 tysięcy złotych – w wersji bez kosza.

Spodobał Ci się artykuł? Podziel się nim!
Krzysztof Brysiak
Krzysztof Brysiak
Pasją motocyklową zarażony od dziecka, kiedy to wyobraźnię rozpalała Cezet 350 sąsiada. Zwolennik spokojnej jazdy, lubiący zachwycać się mijanymi widokami. Miłośnik prostych, klasycznych maszyn, potrafiący zachwycić się również nowoczesnym designem, w szczególności włoskim. Lubi przede wszystkim wyprawy w małym, kilkuosobowym gronie oraz samotne ucieczki od cywilizacji, hałasu i zgiełku. Dlatego też chętnie odkrywa wschodnie tereny Polski. W podróży nie rozstaje się z aparatem, bo fotografia to jego drugie hobby.

2 KOMENTARZE

  1. Jaką sprzedaż Pan redaktor wróży chińskiej kopi Gutka z mniejszym silnikiem w cenie oryginału? Te moto mogło by się sprzedawać z wózkiem w cenie 40-45 max! a tak naprawdę żeby coś zwojować jak choćby Benelli to cena za solówkę musiała by być w okolicach 35 tys

  2. Kto kupi chinola za 55-60 skoro oryginał katalogowo kosztuje 56-59?
    A ja kupiłem w tym roku w czerwcu v85tt z 2022, nowego (w kartonie jeszcze był) w opcjonalnym płatnym ekstra malowaniu za 52.000 brutto!
    Chińczyk musiałby kosztować na poziomie 30-40 …

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Proszę wpisać swój komentarz!
Proszę podać swoje imię tutaj

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

ZOBACZ RÓWNIEŻ