Rozbudowa infrastruktury niezbędnej dla funkcjonowania pojazdów i jednośladów elektrycznych jest bardzo trudnym i drogim procesem. Wobec tego praktycznie żadna firma nie mogłaby samodzielnie podjąć takich kroków, ale od czego jest przecież współpraca?
Piaggio i BP łączą siły, aby wspólnie budować infrastrukturę dla jednośladów i trójkołowców napędzanych prądem. Największym problemem elektrycznych pojazdów jest konieczność budowy gęstej sieci stacji ładowania, ale także punktu wymian akumulatorów. Wobec tego właśnie idea wymiany baterii jest najszybciej i najprężniej rozwijana, gdyż niezwykle szybko i skutecznie poradzi sobie problem z uciążliwym oczekiwaniem na naładowanie akumulatorów. Pozostaje jednak jeszcze jedno istotne pytanie – czy współpraca z BP ma związek z podjęciem przez Piaggio współpracy z Hondą, KTM i Yamahą? To właśnie ci producenci pracowali nad stworzeniem jednego, spójnego systemu wymiennych baterii.
Pierwsze efekty współpracy tych dwóch marek mają być widoczne w Indiach, a później w kolejnych krajach azjatyckich, czyli Chinach, Wietnamie czy Indonezji. Dopiero kolejnym etapem jest rozbudowa i przeniesienie przetestowanej już infrastruktury na Stary Kontynent. Do 2030 roku w planie jest wybudowanie 70 000 stacji ładujących.
Wypożycz polski motocykl w Hiszpanii, spędź niezapomniany jesienno-zimowy urlop na motocyklu
