Czy Ferrari produkowało motocykle? Odpowiedź was zaskoczy!

-

Niedaleko Modeny, w której po dziś dzień powstają kultowe supersamochody, w miejscowości Maranello, mieściła się firma Ferrari Moto, która w latach 1951-1959 produkowała drogie, i jak na tamte czasy, ekskluzywne motocykle małej pojemności…

Niejednemu psu burek, każdy z nas zna to, może nie do końca eleganckie, powiedzenie, ale bezsprzecznie ma ono zastosowanie w przypadku motocykli Ferrari, ponieważ Ferrari Moto nie ma nic wspólnego z producentem samochodów z Modeny.

Ferrari Moto w latach 1951-59 wytwarzało jednoślady w małoseryjnej skali. Były to głównie motocykle napędzane silnikami dwusuwowymi, które stanowiły trzon produkcji, ale i również w portfolio producenta znajdowały się czterosuwy.

Na salonie motoryzacyjnym w Mediolanie w 1952 roku marka zaprezentowała Ferrari 200, model dwucylindrowy, z cylindrami ułożonymi rzędowo. Jednostka napędowa tego motocykla była niezwykle nowoczesna, z wałkiem rozrządu znajdującym się w głowicy, napędzanym łańcuchem, smarowaniem z mokrą miską olejową, czterostopniową skrzynią biegów sterowaną nożnie oraz sprzęgłem (wraz ze skrzynią biegów) zespolonym z silnikiem. Była to konstrukcja o pojemności 199 cm3 i mocy 14 KM. Model Ferrari 200 posiadał nowoczesną, otwartą ramę grzbietową, która dopiero z silnikiem stanowiła całość, gdzie ten pełnił rolę usztywnienia i zamknięcia jej konstrukcji od dołu. W tej konstrukcji wykorzystano klasyczny wahacz oraz widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym.

MV Agusta Lucky Explorer hitem sprzedażowym – motocykle wyprzedane przed prezentacją wersji produkcyjnej | motovoyager

Rok później zaprezentowano również model o pojemności silnika 175 cm3, ale tak jak wspomnieliśmy wcześniej, gro produkcji stanowiły motocykle z silnikami dwusuwowymi. Były to pojemności 98, 124 i 148 cm3.

Firma miała kłopoty z przebiciem się ze swoimi produktami na trudnym, bo niezwykle bogatym w różnorodne maszyny, włoskim rynku. Jej produkty nigdy nie były hitami sprzedaży ze względu na to, że po prostu kosztowały więcej niż wytwory konkurencyjnych marek. Dodatkowo los marki przypieczętował brak dostatecznie rozwiniętej i zorganizowanej sieci sprzedaży oraz spadek zainteresowania jednośladami pod koniec lat 50. Firmę zamknięto w 1959 roku.

Czy Ferrari produkowało motocykle? Odpowiedź was zaskoczy!

Na sam koniec, w gwoli ścisłości należy dodać, że firma Ferrari z Modeny ma na swoim koncie jeden jedyny egzemplarz motocykla – Ferrari 900. Model ten zbudowała firma David Kay Engineering w latach 90., w oparciu o silnik MV Agusta 750, a na jego baku dumnie prezentuje się wizerunek konia. Czy jednak jest to motocykl produkcji Ferrari z Modeny? Zdecydowanie nie… Jedyne motocykle produkcji Ferrari to pojazdy Ferrari Moto z lat 50. ubiegłego wieku.

Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas treści nastawionej jedynie na kliki, która nie wnosi niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Aprilia testuje RS440 – w pierwszej kolejności trafi na rynek azjatycki [dane techniczne, opis, cena]

Wiele wskazuje na to, że w ciągu najbliższych osiemnastu miesięcy ruszy produkcja sportowej Aprilii w kategorii 400 cm3. Motocykl zostanie oparty na dwucylindrowym, rzędowym silniku...

Najbardziej awaryjne, najmniej udane japońskie motocykle sportowe [Cz. 1] Yamaha

Motocykle japońskie, produkowane przez tak zwaną wielką czwórkę, czyli koncerny Hondy, Yamahy, Suzuki oraz Kawasaki, są uważane za wyjątkowo trwałe, bezawaryjne i niemal wieczne....

Pokora, ciężka praca, wyjeżdżone godziny, czyli noob na pitku trenuje i fizycznie i mentalnie [cz. 3]

Ostatnia sesja mocno mi dała się we znaki. Bardziej psychicznie oczywiście niż fizycznie. W noc po treningu moja głowa nadal była na torze. Bo...

KTM rezygnuje z segmentu o pojemności 490 cm3 – w zamian za to pojawi się 690 Duke i 690 Adventure

Śmiało można powiedzieć, że w ostatnim czasie w KTM panuje spory chaos, a wszystko za sprawą braku zdecydowania i co rusz zmienianych decyzji przez...

Pokazy Monster Truck – widowisko dla fanów motoryzacji

Miłośników monster trucków czeka w tym roku nie lada gratka. W dniach 18-19 lutego, w krakowskiej Tauron Arenie, po raz pierwszy odbędzie się Hot...