pon., 25 paź 2021

Jakie jeansy motocyklowe? Seca Delta! Dlaczego zacząłem jeździć w nich dopiero teraz? [TEST, OPINIA UŻYTKOWNIKA, WADY, ZALETY]

-

Odkąd tylko uprawiam motocyklizm nie widziałem innego rozwiązania, które mogłoby zastąpić klasyczny kombinezon skórzany lub tekstylny. Na szczęście w moje ręce wpadły w końcu jeansy motocyklowe firmy Seca, które diametralnie zmieniły moje zdanie dotyczące ubioru motocyklowego. Tylko dlaczego tak późno?

Tekst i zdjęcia: Łukasz Piotrów

Nie zliczę motocykli, kilometrów i podróży, w których niemalże doprowadzałem swoje ciało do granic wytrzymałości. Temperatura i różne warunki atmosferyczne praktycznie od początku towarzyszyły mi zawsze w kombinezonie skórzanym. Lubię czuć się bezpiecznie i właśnie to bezpieczeństwo było priorytetem przy wybieraniu ubioru motocyklowego. Fakt faktem wielokrotnie przyglądałem się oferowanym alternatywom na rynku, ale nigdy nie znalazłem odpowiedniego natchnienia, aby w końcu coś zmienić. Zawsze było jakieś ale…

Ale w końcu powiedziałem sobie dość. Miałem już dosyć niewygodnej skóry FLM, a i kombinezon tekstylny średnio pasował do mojej VTR-ki. Idealnym rozwiązaniem byłoby połączenie skórzanej kurtki z motocyklowymi jeansami – ładnie, wygodnie i… bezpiecznie? W dużej mierze o to się rozchodziło, dlatego zapytałem kilku kolegów, którzy systematycznie korzystają z jeansów motocyklowych. Ich opinia była zadziwiająco dobra, dlatego postanowiłem na własnej skórze sprawdzić wszystkie usłyszane teorie. Na mój tyłek trafiła Delta, Seca Delta.

Seca Delta!

Seca Delta

Główną obawą zaraz po bezpieczeństwie był komfort. Kupić cywilne jeansy, które są wygodne nie jest łatwą sztuką, a już pierwszy kontakt z Deltą był zadziwiająco dobry. Wszystko przez materiał, z którego zostały wykonane – jeans denim stretch, który jest bardzo rozciągliwy i łatwo dopasowuje się do kształtu ciała. Zrobiłem kilka przysiadów, usiadłem na motocykl i miałem wrażenie, że spodnie są szyte na miarę. Leżą idealnie, są niesamowicie wygodne. Zabieg dołożenia do struktury jeansu domieszki elastanu był strzałem w dziesiątkę.

A bezpieczeństwo?

Seca Delta

Jeansy motocyklowe nigdy nie będą aż tak bezpieczne jak skórzane spodnie, jednakże na rynku co rusz pojawiają się nowe materiały, które mogą naprawdę uchronić nasz tyłek w razie szlifa. Na pokładzie znajdziemy regulowane protektory D3O kolan, w kieszeniach umożliwiających ich wyciągnięcie. Dodatkowo na biodrach znajduje się specjalne miejsce, w które opcjonalnie możemy umieścić ochraniacze. Warto również wspomnieć, że w jeansach znajduje się wypinana podszewka z włókien DuPont Kevlar zapobiegająca przetarciu. Teraz moja głowa była spokojna, a ja w końcu mogłem udać się na przejażdżkę.

Jak mi dobrze

Seca Delta

Dawno nie jechało mi się motocyklem tak dobrze. W końcu mogłem załatwić na jednośladzie kilka spraw na mieście nie tylko wyglądając i czując się bezpiecznie, ale także komfortowo. – W końcu znalazłem idealny kompromis! – pomyślałem zsiadając z VTR-ki. Seca Delta ma specjalny krój motocyklowy, który idealnie dopasowuje się do pozycji motocyklisty. Spodnie nie lecą z tyłka, nie uciskają i nie ograniczają ruchów. Nawet ochraniacze są na tyle dobre, że praktycznie ich nie czuć, a z pewnością ich nie widać.

Wszystko byłoby idealnie gdyby…

Seca Delta

Jak zawsze musi pojawić się jakiś minus i ten w przypadku spodni Delta jest dosyć rażący. Zdaję sobie sprawę z tego, że tworzenie jeansów z jednego fragmentu materiału i unikanie zamków i zapięć sprawia, że są po prostu bezpieczniejsze. Problem pojawia się jednak, gdy z nieba leje się prawdziwy żar. Mocno doceniam kolorystykę moich spodni, która niemalże dwoi się i troi, aby odprowadzić jak największą ilość ciepła, ale bez dodatkowej wentylacji jest to bardzo trudne. Właśnie tego brakowało mi najbardziej – dodatkowych wywietrzników, które zapewniłyby cyrkulację powietrza. Jednak na ich obronę muszę powiedzieć, że niewiele jest modeli jeansów na rynku, które taką wentylację zapewniają. A moja rozpaczliwa chęć posiadania rozporków po ich bokach powstała z niecodziennych warunków – ponadtrzydziestostopniowych upałów…

Podsumowanie

Seca Delta

Śmiem twierdzić, że dokładnie za 549 zł możemy kupić sobie naprawdę bardzo, ale to bardzo dobre i bezpieczne jeansy motocyklowe. Są niesamowicie wygodne, stworzone dla motocyklistów, ale także chronią nasze dolne kończyny w przypadku upadku. Brakuje im lepszej wentylacji, ale nie można mieć wszystkiego, bo przecież bezpieczeństwo nigdy nie równa się designowi, bajerom i gadżetom.

Więcej informacji na stronie producenta

Motovoyagerhttps://motovoyager.net
Nasi czytelnicy to wybrana grupa ludzi. Motocykliści, którzy w Internecie szukają inteligentnej rozrywki, konkretnych porad lub inspiracji do wyjazdów motocyklowych. Nie jesteśmy serwisem dla każdego, zdajemy sobie z tego sprawę i… uważamy, że jest to nasz atut. Nie znajdziesz u nas treści nastawionej jedynie na kliki, która nie wnosi niczego merytorycznego. Nasza maksyma to: informować, radzić, bawić nie zaśmiecając głów czytelników bezsensownymi treściami.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Kask otwarty nie tylko do miasta – test Schubert M1 PRO

Lubię kaski otwarte. Choć zapewniają niższy poziom bezpieczeństwa, niż integralne i szczękowe, to jednak w letnie, upalne dni pozwalają jeździć bardziej komfortowo, dają lepszą...

Kask Aegis Rider – inny niż wszystkie, gdyż pokaże kierowcy optymalną linię przejazdu

Co rusz do środowiska motocyklowego trafiają nowe pomysły, które mają różne zadania. Producenci kasków próbują tworzyć coraz to lepsze, wygodniejsze, lżejsze, ale przede wszystkim...

Motocykl po turecku – wyprawa starym KTM-em 990 ADV do Wschodniej Anatolii [cz.2: Bułgaria, Turcja – Stambuł]

Historia, którą tu opowiadam jest o charakterach, trudach podróży i o drogach zadziwiająco pięknej Turcji, gdzie spędziłem niespełna miesiąc, latem 2021 roku… Przed wami...

Ducati oficjalnie poinformowało, że będzie produkować motocykle elektryczne i dostarczy je do serii wyścigowej MotoE

Na rozwój elektromobilności mamy raczej marny wpływ, natomiast sami producenci pojazdów coraz śmielej prezentują swoje najnowsze modele. Od kilku lat wiadome również było, że...

Adam Frąckowiak vicemistrzem klasy M3 sezonu 2021 Grand Prix Polski 1/4 mili 2021!

W sobotę, 16 października, odbyła się ostatnia, szósta edycja tegorocznych zmagań Gran Prix Polski na 1/4 mili. Na linii startu tym razem stanęli prawie...