pt., 30 Lip 2021

Dlaczego rowerzyści nie dostają mandatów? Czy pouczenie jest lepsze od kary?

-

380 pouczeń, 140 mandatów i 24 wnioski do sądu – to statystyki przedstawiające pracę stołecznej Straży Miejskiej względem rowerzystów. Skąd taka wysoka liczba pouczeń? Wobec kierujących pojazdami mechanicznymi otrzymanie najniższego wymiaru kary jest niemalże jak wygrana w totka.

Od początku kwietnia ubiegłego roku do połowy maja Straż Miejska złapała na wykroczeniach prawie 550 rowerzystów. Wobec większości z nich, czyli 380 fanów jazdy na rowerze, zastosowany został “środek oddziaływania wychowawczego”, czyli pouczenie. W przypadku 140 osób strażnicy wystawili mandat karny, a w 24 przypadkach skierowany został wniosek do sądu. 3 rowerzystów złapanych zostało pod wpływem alkoholu i zostali przekazani policji.

Jerzy Jebraszko ze Straży Miejskiej zaznacza, że w przypadku rowerzystów nie ma innej polityki, ani taryfy ulgowej. Wszystko zależy od indywidualnej sytuacji, w której znajduje się kierujący rowerem oraz strażnik, który podejmuje w stosunku do niego interwencję.

– Trudno nie ukarać mandatem lub wnioskować o wyższe kary w stosunku np. do pijanego rowerzysty, a w przypadku jakiegoś drobnego wykroczenia czasami zawstydzenie rozmową lub wyjaśnienie, bo może rowerzysta czegoś nie wiedział, przynosi lepszy skutek niż mandat. – wyjaśnił Jerzy Jebraszko.

Dziwne to wszystko. Z tej wypowiedzi można wywnioskować, że zdecydowanie lepiej jest być szarym posiadaczem roweru, niż właścicielem motocykla lub samochodu. Im ma się więcej, tym zdecydowanie lepszym środkiem jest konieczność zapłaty jak największego mandatu karnego. A może w przypadku wszystkich kierowców warto byłoby czasami zastosować środek oddziaływania wychowawczego?

Kolejne 90 mandatów wystawionych dzięki pracy policyjnego drona

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.


ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Aprilia Tuono 660 – czy mały grzmot zwiastuje wielką burzę? [TEST, OPINIA, DANE TECHNICZNE, WADY, ZALETY]

Jeżeli udało się w klasie superbike, to dlaczego ten sam zabieg nie miałby poskutkować w klasie średniej? Tak chyba pomyśleli w Noale, wypuszczając na...

Fotorapid Pro – ten fotoradar zarejestruje niemalże każde wkroczenie

Fotorapid Pro to najnowsza broń do walki z piratami drogowymi, która przygotowana została przez firmę ZURAD. Można go zamontować niemalże wszędzie, a liczba wykroczeń,...

KTM wraca do segmentu motocykli sportowych z modelem RC 8C – limitowane wydanie pomarańczowej tórówki

Całkiem niedawno informowaliśmy was o najnowszym modelu ze stajni KTM, który ma za zadanie podbić tory wyścigowe na całym świecie. Teraz w końcu zaprezentowany...

Motocyklem dookoła Polski: wyjątkowo droga rozmowa, urwany asfalt i fotopułapka pograniczników

Jak dotąd trasa prowadziła asfaltami, lepszymi bądź gorszymi. Miałem się przekonać jednak, że zaplanowany ślad blisko granic może być problematyczny ze względu na nawierzchnię....

Motocyklem dookoła Polski: arcykowal pan Józef, blokada Helu, nadmorski lans adventurów z kuframi

Na swej drodze spotykam wyjątkowych ludzi, od których mogę czerpać mądrość życiową. Tak było i w tej części podróży. Niestety Hel zablokowali rolnicy i...