VOGE Valico 525 DSX 2023 – nowy, mały adventure na prawo jazdy A2 [dane techniczne, cena, waga, masa, moc]

Europejski wygląd nadwozia, nowoczesny silnik, bogate wyposażenie i sprawdzone rozwiązania technologiczne to mocne strony nowego Voge Valico 525 DSX. Ten motocykl zaprojektowano tak, aby z niezwykłą łatwością dojechał praktycznie wszędzie i to w komfortowych dla kierowcy warunkach. Poznajcie nowość od Voge na 2023 rok.

Nowy Voge Valico 525 DSX łączy w sobie wyposażenie i rozwiązania techniczne pomagające w prawdziwej, motocyklowej przygodzie. Dynamika jazdy, pewność prowadzenia, komfort podróżowania i niezawodność konstrukcji sprawiają, że nic nie stanie ci na przeszkodzie, by zdobywać na nim świat.

Projekt

Nie będzie przesady w stwierdzenu, że model Voge Valico 525 DSX wyznacza punkt zwrotny w historii marki, prezentując – wraz z modelem Voge Valico 650 DS, nowy kierunek stylistyczny, w jakim będą podążały wszystkie przyszłe projekty marki. Przednia część konstrukcji została zaprojektowana tak, aby nadać motoyklowi prawdziwie adventurowego charakteru, ale przede wszystkim zapewnić wysoki poziom komfortu podróżowania dla kierowcy i pasażera.

Inżynierowie i technicy ściśle współpracowali, aby stworzyć owiewki zapewniające optymalną ochronę aerodynamiczną. Rozbudowany na boki 18-litrowy zbiornik, wraz z regulowaną przednią szybą sprawiają, że ​​powietrze jest odprowadzane od nóg, torsu, ramion i kasku kierowcy, co gwarantuje dobrą ochronę przed czynnikami atmosferycznymi – oczywiście w tej klasie pojazdów.

Tylna część Voge Valico 525 DSX posiada smukłą linię. Kanapa motocykla jest na tyle wąska, że zapewnia wygodną jazdę na stojąco, jednocześnie nie odbierając komfortu jazdy na siedząco. Wizualny projekt nowego motocykla jest jeszcze bardziej odważny dzięki wysoko poprowadzonemu układowi wydechowemu, którego tłumik wyposażony jest w nasadkę końcową z włókna węglowego. Odsłonięty wahacz tylnego, szprychowego koła zapewnia dodatkowe, pozytywne doznania wizualne.

VOGE Trofeo 525 ACX – nowość 2023 – klasyczny i nowoczesny scrambler na kat. A2 [dane techniczne, cena, waga] | motovoyager

Silnik

Sercem Voge Valico 525 DSX jest chłodzony cieczą, rzędowy, dwucylindrowy silnik o symbolu KEL500F, który jest również na wyposażeniu innych konstrukcji tej marki. Inżynierowie, aby lepiej sprostać wyzwaniom, jakie stoją przed konstrukcjami typu adventure, zwiększyli pojemność jednostki napędowej z 471 cm3 do 494 cm3. Rozwiert zapewnił bardziej równomiernego rozłożenia dostępnego momentu obrotowego o maksymalnej wartości 50,5 Nm. Z kolei moc 48 KM pozwala na jazdę Valico 525 DSX także osobom posiadającym prawo jazdy kategorii A2.

Elektronika

W Voge Valico 525 DSX kontrolę trakcji można wyłączyć. Wszystko po to, by zapewnić maksymalne bezpieczeństwo na drodze i całkowitą swobodę podczas pokonywania odcinków szutrowych. Dostępne są dwie mapy silnika, E (Standard) i S (Sport). Pierwszy stanowi najlepszy kompromis między osiągami, zużyciem paliwa i płynnością jazdy, podczas gdy drugi został dopracowany, aby zapewnić bardziej sportową charakterystykę. Wyposażenie elektroniczne uzupełnia ABS, którego działanie na tylnym kole można wyłączyć. To rozwiązanie przydatne podczas jazdy w terenie, gdzie możliwość zablokowania tylnego koła podczas hamowania jest niezbędna do bezpiecznej i przyjemnej jazdy.

Motocykl wyposażono w 7-calowy, kolorowy wyświetlacz LCD, który oprócz tego, że prezentuje istotne wskazania, takie jak prędkość, przebieg, poziom paliwa itp., zapewnia łączność ze smartfonem. Dzięki temu można aktywować nawigację strzałkową na ekranie wyświetlacza, bez potrzeby korzystania z nawigacji na telefonie, co wymusza mocowanie go w dodatkowym uchwycie.

Aby zapobiec rozładowywaniu się smartfona, gdy funkcja nawigacji jest aktywna, w obszarze deski rozdzielczej znajdują się dwa gniazda, jedno 12 V i jedno USB z funkcją szybkiego ładowania.

Aby zwiększyć bezpieczeństwo w warunkach słabej widoczności, zastosowano w pełni LED-owe oświetlenie oraz światła przeciwmgielne LED.

Podwozie – jakość i renoma znanych firm

Podwozie Voge Valico 525 DSX zostało zaprojektowane jako kompromis w zapewnieniu komfortu, łatwości prowadzenia, przyjemności jazdy na asfalcie i możliwości jazdy w terenie. Motocykl zbudowano na stalowej ramie kratownicowej, z przykręcaną tylną ramą pomocniczą. Wykorzystuje ona silnik jako element dodatkowo ją usztywniający, zapewniając jednocześnie obniżenie środka ciężkości pojazdu. Przednie zawieszenie to odwrócony widelec KYB o skoku 145 mm oraz pojedynczy amortyzator z regulowanym napięciem wstępnym, zapewniający 155 mm skoku tylnego koła. Wahacz wykonany jest z aluminium, a koła szprychowe są bezdętkowe z oponami Metzeler w rozmiarze 110/80/19 z przodu i 150/70/17 z tyłu.

Układ hamulcowy Nissin składa się z dwóch przednich tarcz o średnicy 300 mm z dwutłoczkowymi zaciskami i tylnej tarczy o średnicy 220 mm, na której działa zacisk jednotłokowy.

Sucha waga motocykla to 190 kg i kanapa umieszczona na wysokości 830 mm sprawiają, że Voge Valico 525 DSX to motocykl odpowiedni dla kierowców o każdym doświadczeniu i wzroście.

Cena

Cena jeszcze nie została ustalona na polskim rynku, ale według naszych informacji powinna oscylować wokół kwoty 30 – 32 tys. złotych.

Więcej informacji o marce na stronie Voge.pl

Dane techniczne

Wymiary: 2170 x 820 x 1380 mm (długość x szerokość x wysokość) waga na sucho 190 kg Wysokość kanapy 830 mm
Rozstaw osi 1456 mm
Chłodzony cieczą, rzędowy, dwucylindrowy silnik DOHC z sześciobiegową skrzynią biegów
Moc silnika: 35 kW (48 KM)
Dwie mapy silnika (standardowa i sportowa)
Przełączalna kontrola trakcji
Zbiornik 18 litrów
Stalowa rama i aluminiowy wahacz
Skok przedni i tylny odpowiednio 145 mm i 155 mm, z odwróconym widelcem i monoshock
Układ hamulcowy z przednimi tarczami o średnicy 300 mm z zaciskami dwutłoczkowymi i tylną tarczą 220 mm z zaciskiem jednotłokowym
Koła bezdętkowe szprychowe z 19″ przodem i 17″ tyłem
Opony Metzeler w rozmiarach 110/80/19 z przodu i 150/70/17 z tyłu
Dwukanałowy ABS, który można wyłączyć z tyłu do jazdy w terenie
Światła przeciwmgielne LED w standardzie
Regulowana szyba przednia dla optymalnego komfortu nawet na długich dystansach
7-calowy kolorowy wyświetlacz LCD wraz ze wszystkimi niezbędnymi informacjami i funkcją nawigacji strzałkowej
Łatwy dostęp do gniazd 12 V i USB do ładowania smartfona
Światła w technologii LED