VOGE Trofeo 525 ACX – nowość 2023 – klasyczny i nowoczesny scrambler na kat. A2 [dane techniczne, cena, waga]

Rodzina motocykli Voge o pojemności 500 cm3 to pojazdy dla bardziej doświadczonych jeźdźców. Model Voge Trofeo 525 ACX skierowany jest do tych kierowców (kat. A2), którzy używają jednośladu na co dzień i oczekują szybkiej, zwrotnej, a zarazem stylowej maszyny.

Voge na targach EICMA zaprezentował w tym segmencie scramblera, który był długo oczekiwany przez miłośników tego typu motocykli. Napędza go nowy rzędowy dwucylindrowy silnik o pojemności 494 cm3, który generuje maksymalną moc 47,6KM dostępną przy 8500 obr./min. Jest on bliską konstrukcją do obecnego już na rynku Voga 500 AC.

VOGE Trofeo 525 ACX

Jest to ewolucja modelu Voge 500 AC i przedstawia połączenie klasycznych i nowoczesnych elementów, eleganckich kształtów oraz przełomowej technologii. Linie Trofeo 525 ACX zostały zaprojektowane tak, aby starszym motocyklistom zakręciła się nostalgiczna łezka w oku, ale i nie pozostawiając obojętnym na nie także najmłodszych motocyklistów.

Ducha scramblera podkreślają szprychowe koła, wysoko poprowadzony wydech, minimalistyczna przednia szyba oraz opony z agresywnym bieżnikiem. Inne klasyczne elementy stylistyczne nawiązujące do przeszłości, takie jak wyprofilowany zbiornik, okrągły reflektor i minimalistyczny przedni błotnik, zyskują na znaczeniu dzięki połączeniu z wyraźnie aktualnymi elementami, takimi jak pełne oświetlenie LED. Model Voge 525 ACX to gra kontrastu między klasycznym stylem a innowacją.

Silnik

Sercem VOGE Trofeo 525 ACX jest chłodzony cieczą, rzędowy, dwucylindrowy silnik o symbolu KEL500F i pojemności 494 cm3. Moc jaką rozwija to 48 KM (i 50,5 Nm momentu obrotowego), co pozwala na prowadzenie Trofeo 525 ACX także osobom z prawem jazdy kategorii A2. Osiągi jednostki napędowej wystarczą, aby jazda była płynna, dynamiczna, przyjemna i satysfakcjonująca.

Elektronika

Trofeo 525 ACX wyposażony jest w dwie mapy silnika: E (Standard) i S (Sport). Pierwsze ustawienie reprezentuje najlepszy kompromis między osiągami, zużyciem paliwa i płynnością jazdy, podczas gdy drugie faworyzuje sportowy charakter oddawania mocy. Uzupełnieniem wyposażenia elektronicznego jest kontrola trakcji oraz dwukanałowy ABS.

Zaprojektowany dla przyjemności z jazdy

Voge Trofeo 525 ACX to motocykl zaprojektowany tak, aby jazda na nim była wyjątkowo łatwa i przyjemna. Rama, na której oparto jego konstrukcję to stalowa kratownica z przykręcaną tylną ramą pomocniczą. Przednie zawieszenie to odwrócony widelec o średnicy lag 41 mm, a z tyłu znajdziemy amortyzator typu monoshock z regulowanym napięciem wstępnym. Wahacz wykonany jest z aluminium, koła szprychowe, bezdętkowe, z oponami 110/80 – 19″ z przodu i 150/70 – 17″ z tyłu.

VOGE R 125 – zgrabny, tani motocykl na kategorię A1 i B [dane techniczne, cena, moc] | motovoyager

Układ hamulcowy powstał na bazie produktów japońskiej marki Nissin. Z przodu znajdziemy dwie tarcza o średnicy 300 mm każda, z zaciskami dwutłoczkowymi, z tyłu jednotłoczkowy zacisk, który wgryza się w tarczę o średnicy 220 mm.

Waga motocykla 185 kg i siodło umieszczone na wysokości 820 mm od podłoża sprawiają, że Trofeo 525 ACX jest pojazdem idealnym dla motocyklistów o praktycznie każdym doświadczeniu i wzroście.

Klasyczna nowoczesność

Voge Trofeo 525 ACX, choć jest klasycznym scramblerem, to jednak nie rezygnuje z nowoczesnej technologii. Za małą owiewką znajduje się 7-calowy, kolorowy wyświetlacz LCD, który prezentuje wszystkie przydatne informacje dotyczące jazdy i pozwala na połączenie ze smartfonem. Dodatkowo na desce rozdzielczej znajduje się gniazdo 12V oraz złącze USB z szybkim ładowaniem. Dopełnieniem bogatego wyposażenia, ze szczególną dbałością o bezpieczeństwo, jest pełne oświetlenie wykonane w technologii LED. A na koniec smaczek, obie dźwignie, zarówno sprzęgła, jak i hamulca, posiadają regulację odległości od kierownicy.

Cena

Cena jeszcze nie została podana, ale podejrzewamy, że nie przekroczy granicy 30 000 zł, a zapewne zostanie ustalona wyraźnie poniżej tej kwoty.

Więcej informacji o marce na stronie importera – Voge.pl

Dane techniczne

Wymiary: 2150 x 820 x 1230 mm (długość x szerokość x wysokość)

waga 185 kg (sucha)

siodło 820 mm od ziemi

Rozstaw osi 1450 mm

Silnik chłodzony cieczą, rzędowy, dwucylindrowy, rozrząd DOHC

Sześciobiegowa skrzynia biegów

Moc silnika: 35 kW (48 KM)

Dwie mapy silnika (Standard i Sport)

Pojemność zbiornika paliwa 19 litrów

Rama stalowa rama

Wahacz aluminiowy

Amrotyzator z przodu typu upside down

Amortyzator tylny typu monoshock

Układ hamulcowy Nissin

Koła bezdętkowe szprychowe 19 cali z przodu i 17 cali z tyłu

Opony w rozmiarach 110/80 z przodu i 150/70 z tyłu

Dwukanałowy ABS

Wyświetlacz 7 cali, kolorowy, LCD z łącznością Bluetooth

Gniazda 12V i USB

Oświetlenie full LED