pt., 21 sty 2022

Suzuki tłumaczy niemalże identyczny wygląd trzeciej generacji Hayabusy

-

Zdecydowanie trzeba przyznać, że premiera Hayabusy zapewne będzie należała do jednej z najgorętszych i najbardziej wyczekiwanych w 2021 roku. Wielu fanów tego modelu nie mogło się doczekać nowego oblicza GSX1300R, ale czy zaprezentowany przez Suzuki motocykl spełni wymagania niecierpliwych klientów?

Nie milkną echa wokół premiery nowej Hayabusy, a wszystko za sprawą jej kontrowersyjnego wyglądu. Z jednej strony nawiązuje on do klasycznej stylistyki i jej fenomenu, natomiast z drugiej wygląda niemalże identycznie, jak model sprzed kilkunastu lat. Spory, które tworzyły się wobec nowej Hayki postanowiła rozwiać sama firma, która opublikowała film z wyjaśnieniami. Jaki był więc zamysł Suzuki?

Suzuki tłumaczy niemalże identyczny wygląd trzeciej generacji Hayabusy

Japończycy jasno informują, że nie tylko oni, ale również klienci modelu GSX1300R są wierni tradycyjnemu wyglądowi, dlatego nie zdecydowali się na większe zmiany wizualne. Według Suzuki ma to zapewnić dobrą sprzedaż i zainteresowanie wśród użytkowników starszych generacji. Zamiast skupić się na designie, znacznie ważniejsze dla inżynierów była poprawa prowadzenia, a także dostosowanie go norm czystości spalin Euro 5.

Nowa Suzuki Hayabusa III generacji 2021 – elektronika rządzi! [dane techniczne, moc, cena]

Znaczące zmiany mogły natomiast dosięgnąć samą jednostkę napędową, ponieważ trwały prace nad zwiększeniem pojemności silnika, turbodoładowaniem, a nawet zwiększeniem liczby cylindrów do 6. Jak twierdzi kierowca testowy Suzuki, Yuichi Nakashima, żaden z prototypów napędów nie był jednak tak dobrym silnikiem, jak klasyczna, rzędowa czwórka o pojemności 1340 cm3. Aktualna moc, którą generuje Hayabusa, spadła z 200 do 190 KM, co jest następstwem Euro 5.

Nie wiem czy to dobrze czy źle, ale w końcu na pokładzie zagościła długa lista przeróżnych systemów bezpieczeństwa. Z racji tego, że byłem posiadaczem pierwszej generacji, ciekawy jestem czy z elektroniką nadal będzie to znana mi Hayka z piekła rodem, a norma spalin w połączeniu z pakietem bezpieczeństwa, nie wykastruje jej prawdziwego oblicza.

Wiktor Seredyński
Od najmłodszych lat jest miłośnikiem dwóch kółek, a co lepsze, początkowo zamiast za dziewczynami, oglądał się za przejeżdżającymi motocyklami. Ta choroba została mu po dziś dzień i nie ma ochoty się z niej leczyć. Fan garażowych posiedzeń i dłubania przy motocyklach przy akompaniamencie Dire Straits. Po godzinach amatorsko toruje i często podróżuje motocyklem, szczególnie upodobał sobie wyjazdy pod namiot. Aktualnie na trzecim roku studiów dziennikarstwa w Katowicach. Zapalony fan MotoGP i Marqueza. Plany na przyszłość wiąże z motocyklami – i prywatnie, i w pracy.

ZOSTAW ODPOWIEDŹ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.

POLECAMY

Niesamowity pomysł płacenia na stacjach paliw! Wystarczy… tablica rejestracyjna!

Tego typu pomysły i rozwiązania zdecydowanie przypadną go gustu użytkownikom dwóch kółek. Każdy z nich doskonale wie z czym wiąże się przymusowa wizyta na...

Jaka kara za jazdę pod wpływem 2022? Jaka dopuszczalna ilość promili/alkoholu w wydychanym powietrzu? [motocykl, samochód, hulajnoga, rower]

Wraz z nowelizacją ustawy o przepisach ruchu drogowego doczekaliśmy się nowego taryfikatora mandatów obowiązującego od 1 stycznia 2022 roku. Stawki za wykroczenia drogowe znacznie...

Prawo drogi – interaktywna, motocyklowa powieść cykliczna. Odcinek 1: Amnezja

Droga to dla wielu tylko środek dotarcia do celu. Dla motocyklisty to cel sam w sobie. Może to i frazes, ale właśnie wokół drogi...

BMW szykuje wyjątkowe siedzisko, które znacznie poprawi komfort jazdy

BMW pracuje nad bardzo ciekawym rozwiązaniem, które może w ogromnym stopniu wpłynąć na poprawę komfortu jazdy. Inżynierowie zdają sobie sprawę, że wygodne siedzisko jest...

Benelli pracuje nad jeszcze większym silnikiem. Czy to zapowiedź TRK 900?

Benelli coraz śmielej rozpycha się na europejskim rynku, ale żeby jednak utrzymać się na nim, a przede wszystkim być nadal mocno konkurencyjnym, musi wyjść...