[sam id=”24″ codes=”true”]BMW Motorrad przedstawiło na Intermot model S1000RR na 2015 rok. Zmiany wizualne są nieznaczne, za to superbike zyskał nową ramę i zmodyfikowany wydech. Jest 4 kg lżejszy i szczyci się mocą 6 KM większą niż poprzednik.
S1000RR 2015 zrzuciło dodatkowe kilogramy dzięki zastosowaniu nowego akumulatora, lekkiej ramy i przeprojektowaniu wydechu, z którego zabrano przedni tłumik. Motocykl z ABS i pełnym bakiem i płynami ma teraz masę 204 kg.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Dodatkowe 6 KM uzyskano dzięki zmianie głowicy cylindrów w 4-cylindrowej rzędówce i modyfikacji układu dolotowego. Ostatecznie S1000RR ma moc maksymalną 199 KM przy 13 500 obr/min i 113 Nm przy 10 500 obr/min.
S1000RR 2015 można wyposażyć dodatkowo w układ Dynamic Damping Control, które wcześniej montowano w BMW HP4. DDC ma zapewniać inteligentne dostosowanie układu jezdnego do sytuacji na drodze.
[sam id=”11″ codes=”true”]
