Ten niepozorny motocykl spotkał się z dobrym przyjęciem na rynku i zyskał pokaźne grono wielbicieli. Popularnością cieszy się zwłaszcza wersja Vintage, pokryta czarnym matem. Całkiem możliwe, że nowa odmiana powtórzy sukces rynkowy poprzednika.
Podróż za kilka złotych – Zontes 310T i Junak RX One 125 [test, opinie, dane techniczne]
Cafe różni się od dotychczasowego M12 nie tylko dostępnymi wersjami kolorystycznymi. Potencjalny nabywca będzie mógł wybierać między czarnym, czarno-bordowym oraz czarno-grafitowym. Duże zmiany wprowadzono w wyglądzie całego motocykla, jak i poszczególnych podzespołów. Kawowy Junak jest krótszy – 2061 wobec 2090 mm. Wyposażono go w mniejszą lampę tylną, wykonaną oczywiście w technologii LED. Zupełnie nowy jest też prędkościomierz. Równie przejrzysty, jednak wyposażony w metalowe wstawki, nabrał bardziej stylowego charakteru.
Ładniejszy i przyjemniejszy dla ucha
Producent zdecydował o montażu krótszego wydechu w kształcie cygara. Pozostawiono go w naturalnym kolorze metalu. Firma zapewnia, że brzmi lepiej niż dotychczas stosowany. Kanapa nowego rodzaju, wydaje się być wygodniejsza, zwłaszcza dla pasażera. Zmieniono również kształt kierownicy, co ma wpłynąć na komfort podróżowania. Natomiast jednostka napędowa pozostała ta sama. Ze 125 cm3 uzyskano 9,53 KM, co pozwala na rozpędzenie Junaka do około 90 km/h.
Dane techniczne:
Silnik: czterosuwowy, jednocylindrowy, OHC
Pojemność skokowa: 125 cm³
Moc maksymalna: 9,53 KM
Zasilanie: wtrysk paliwa
Rozruch: elektryczny
Hamulce: tarczowe, hydrauliczne
Opona przód: 90 / 90 – 18
Opona tył: 140 / 90 – 15
Długość: 2 061 mm
Szerokość: 835 mm
Wysokość: 1 105 mm
wysokość siedziska: 730
Masa własna: 141 kg
Dopuszczalne obciążenie: 150 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 13,5 l
Prędkość maksymalna: 90 km/h
