Horex nie poddaje się. Mimo poważnych tarapatów finansowych jest szansa na ocalenie kultowej marki. Nowy właściciel, 3C Carbon Group, planuje kontynuację produkcji modelu VR6 w nowej, nieco bardziej zadziornej wersji.
Firma Horex została założona w 1920 roku w miejscowości Bad Homburg. Z przerwami produkowała motocykle do roku 1960, kiedy to nowy właściciel – Daimler Benz – wykupił firmę i zamknął produkcję. Odrodzenie marki Horex nastąpiło 50 lat później – 15 czerwca 2010 roku ogłoszono wznowienie produkcji, którą przeniesiono do Augsburga. Choć firma otwarcie tego nie potwierdzała, wiadomo, że jej głównym udziałowcem był Volkswagen.
[sam id=”11″ codes=”true”]
W ubiegłym roku firma Horex ogłosiła upadłość. Przed likwidacją uratował kultową markę nowy inwestor, niemiecka firma 3C Carbon Group AG, który zadeklarował kontynuację produkcji modelu VR6. Nowy właściciel zapowiedział kilka zmian w dotychczasowym projekcie – jak wynika ze szkiców zamieszczonych w niemieckim magazynie Motorrad, nie będą to jednak rewolucyjne zmiany.
Mocne strony Horexa VR6 – silnik i rama, pozostaną nietknięte. W planach jest dodanie nowej ramy pomocniczej i przeprojektowanego wydechu, który ma poprawić wydajność pochodzącego z Volkswagena silnika VR6. Ponieważ nowy właściciel Horexa jest specjalistą od włókien węglowych, należy spodziewać się użycia tego materiału w wielkiej obfitości.
[sam id=”11″ codes=”true”]
Nowy Horex ma szansę stać się poważnym graczem w segmencie superluksusowych nakedów – w walce z takimi tuzami jak Confederate czy Ecosse może pomóc mu niemiecka trwałość i potężna legenda. Czekamy niecierpliwie czy nowy właściciel udźwignie to dziedzictwo marketingowo.
